一个月交付8台主机， 16.97万马力，其中2台双燃料机、3台首制机，创造了2台机同时交验签字，5天交验4台机的新记录……这一连串数字是中国船舶集团所属中国船柴青岛制造事业部总装车间八月份交出的答卷。

随着时间进入如火的八月，公司全年的生产任务也进入了攻坚阶段，为了实现全年任务不减目标不变的总方针，总装车间提前谋划，提前摸排技术准备、物料缺件情况及质量情况。为了提高效率、争取时间，前期针对之前出现过问题的环节进行逐一排查核实，特别是燃气部件的来货质量细节提前进行检查处理。对于缸盖燃气试压工艺及要求，多次与专利公司进行探讨并结合前序机经验确定了最新的试压工艺，该工艺在专利公司指导规范的基础上进行突破和优化，能够实现自主可控，通过不断总结改进及验证，该工艺逐步实现高效可靠实施。试车过程提前进行桌面推演，对可能出现的问题详细制定解决方案和措施，CSB387主机作为G70项目首台双燃料主机，缸盖总成试压两班倒1周全部结束，用时不超过前序项目的1/2，利用自行设计的缸盖定位工装及双壁管安装定位工装，保证整机燃气试压一次通过，燃气调试过程出现问题快速解决，经过3天每天24小时连续调试，燃气模式顺利结束，均较前序机效率有大幅提升，为顺利交机完成任务创造了有利条件。

为了更好地服务与管理，青岛制造事业部对影响生产计划落实的责任单位进行负向激励，总装车间同样加强生产节点完成率的正负激励工作，对各班组按节点分配任务，细化分解装配过程各项工作，让各班组明确目标、落实责任。计调人员紧盯现场、精细管控、充分协调，及时解决调度上的各项问题，保障生产的平稳运行。对能在节点之前完成工作的班组进行积分奖励，充分调动了现场班组、科室的工作积极性。同时，对不能按计划完成工作导致生产节点滞后的班组进行积分扣除处罚。此项制度的施行，更好地激励现场职工积极完成车间的各项生产任务，有力保障了各主机的交付节点。

生产节点的按时完成，更离不开现场一线职工夜以继日的装配工作，面对繁重的生产任务以及紧凑的交机节点，总装车间各班组、科室上下齐心，有节奏、有计划的进行各工序的装配工作。八月，正值青岛高热高湿的时期，气温持续攀升，面对高温与湿热，现场职工积极奋战在一线，战高温、斗酷暑，上下齐心以攻坚之势保节点，用实际行动诠释船柴职工的担当与奉献。在如此紧张的工作任务下，白天的工作时间已无法满足生产要求，总装车间一线班组分配人员安排晚班，相关工作群凌晨两三点还在交流工作信息，主机开始调试基本都是安排24小时连续作战不停工。主机拆检工作一般都是夜班进行，在高温天气下的生产现场站一会就会汗流浃背，更何况是穿着全副武装的防护服钻进机器内部作业，车间的职工们以高度的责任感和意志力，加班加点连续作战，以“计划不完成，生产不收工”的信念，保证各项生产任务节点顺利推进。生产任务越是繁重，安全工作越是不能松懈。车间要求各班组每天开好班前会，针对当天安排的工作分析安全隐患，提前排查，车间基层管理人员、安全员不间断在现场进行安全巡查，随时提醒现场不规范作业，保障安全生产。

面对繁重的生产任务，青岛制造事业部总装车间科学安排、周密部署，全体干部职工心往一处想，劲往一处使，上下齐心、力排困难，最终创造了单月交付8台主机的历史最好成绩，为全年生产任务的完成夯实了坚实的基础！