9月15日，海航科技在业绩会上表示，公司长期从事澳洲、巴西、美国、加拿大及印尼的干散货运输，主要运输货物为铁矿石、煤炭、粮食、钢材等。目前公司正在实施的重组程序为购置干散货船舶，决定利用自有资金继续购入船舶资产，本次交易利用自有资金1.06亿美元。2022年上半年，公司完成7艘干散货船舶资产的购买合同签署，其中1艘已于2022年8月交付并正式投入运营。购买其余6艘散货运输船舶资产草案的议案已经公司2022年第四次临时股东大会审议批准，预计将于2022年年底前交付。全部交付完成后，公司自有运力将达到75万载重吨。

据海航科技介绍，公司经营全球干散货航线运输，与国内外多家大型货主建立了合作关系，长期从事澳洲、巴西、美国、加拿大及印尼的干散货运输，主要运输货物为铁矿石、煤炭、粮食、钢材等。公司2022年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为1.66亿元人民币，公司将持续提升管理效率和能力，不断提高经营水平。

目前公司正在实施的重组程序为购置干散货船舶，决定利用自有资金继续购入船舶资产。公司本次交易利用自有资金1.06亿美元(或等值人民币)购买船舶资产，无额外财务成本压力，具有一定的成本控制优势;并且，公司有能力将新购入船舶资产迅速转化为高效运营资产，形成公司新的主营业务。

2022年上半年，公司完成7艘干散货船舶资产的购买合同签署。其中1艘已于2022年8月交付并正式投入运营。购买其余6艘散货运输船舶资产草案的议案已经公司2022年第四次临时股东大会审议批准，预计将于2022年年底前交付。全部交付完成后，公司自有运力将达到75万载重吨。

据悉，公司前几天发的关联担保诉讼进展公告，公司起诉厦门信托。对此，公司表示，前期，公司收到海南一中院依据相关执行证书作出的《执行裁定书》，裁定冻结、划转被执行公司在银行或者其他金融机构的存款人民币合计10.53亿元及利息、执行费;或查封、扣押、冻结、扣划其相应价值的财产。目前，公司正通过司法途径积极维护上市公司权益，向海南一中院提起诉讼，请求人民法院依法判令不予执行作出上述裁定的执行证书。截至目前公司尚未代替债务人清偿任何债务，公司将积极利用规定的各项权利，维护公司利益。

对于上市公司手持现金金额居然大于市值，公司表示，上市公司目前所持现金为出售英迈国际回流资金，公司具有完善、健全的经营管理及现金管理制度，将有效保证上市公司各项经营活动及现金使用的正常有序进行。

半年报显示公司两位重要董事辞职，具体原因是李维艰先生因到龄退休不再担任公司董事长、董事及董事会下设专门委员会相应职务;接5%以上股东国华人寿保险股份有限公司《关于更换董事的提名函》，因工作需要，国华人寿保险股份有限公司调整公司董事，其调整范伟情女士为公司第十届董事会董事，朱颖锋先生不再担任公司第十届董事会董事。