9月27日，意大利造船集团Fincantieri旗下的挪威船厂VARD交付了维京游轮（Viking Cruises）第二艘冰级加强探险邮船“维京北极星（Viking Polaris）”号。

“维京北极星”号是维京游轮于2018年在VARD订造的两艘探险邮船中的第二艘，专门为南极洲和北美五大湖的探险活动所设计。与去年年底交付的首制船“维京南极座（Viking Octantis）”号相同，新船全长205米，宽23.5米，总吨位30150吨，拥有189间客舱，可容纳378名乘客。

“维京北极星”号拥有PC6冰级强化船体，船头笔直、船身较长、安装了先进的鳍稳定器，可在偏远地区提供最平静的旅程。U型槽稳定器可以大大减少船舶在静止时的晃动。

该船的船体部分由VARD位于罗马尼亚的VARD Tulcea船厂建造，VARD Tulcea船厂还负责了部分舾装工作。去年11月，“维京北极星”号在VARD Tulcea船厂出坞，在今年1月22日抵达VARD位于挪威奥勒松的VARD Soviknes船厂，进行最后的舾装、测试和收尾工作。

据国际船舶网了解，“维京北极星”号及其姐妹船“维京南极座”号是VARD有史以来建造的最大船舶。VARD于2018年4月与维京游轮签署了这2艘探险邮船的建造意向书，相关合同在2018年7月正式生效。

这两艘探险邮船均由维京游轮旗下两艘全新探险游轮均由国际知名的室内设计公司洛杉矶Rottet Studio创始人Richard Riviere操刀设计，他曾负责设计屡获殊荣的维京长船和维京海轮。凭借在海运领域的丰富专业经验，位于伦敦的SMC设计公司也对维京探险游轮的设计做出了贡献。

船舶内部依旧延续维京游轮标志性的斯堪的纳维亚式设计风格，既保留了维京海轮上颇受欢迎的公共区域，还增加了专门为探险设计的全新空间。例如业界首创的船内登艇平台(The Hangar)拥有长85英尺的滑道，可以使宾客以平稳、安全的方式登艇外出游览，免受风浪影响。