10月21日，大宇造船在高丽大学信息保护研究生院举办的“2022智能移动研讨会”上发布了《对2024年船舶网络安全强制化规定的应对方案》。为应对国际船级社协会(IACS)自2024年1月1日(对应于船舶建造合同日期)起强制生效的网络安全统一要求(URs E26 & E27)，大宇造船正在与韩国船舶网络安全“强小企业”DSLAB Company共同进行新一代智能船舶和智能舰艇网络安全技术的国产化开发，并有望在今年年底前取得实质性成果。

大宇造船相关人士表示：“随着近年来智能舰艇、智能与自主航行船舶技术的开发，尖端舰船的网络安全正在成为最重要的热点话题之一。如果船舶或舰艇遭到黑客入侵，其损失不可估量。”

据悉，大宇造船在2020年7月与高丽大学信息保护研究生院签订了尖端舰艇网络安全体系研发合作协议书，着手开发相关舰艇网络安全技术，旨在强化搭载了超连结网络的新一代尖端舰艇的网络安全，应对可能攻击尖端舰艇的网络病毒。此前，大宇造船在2019年已从英国劳氏船级社（LR）获得了智能船舶网络安全技术的最高等级认证(Digital AL3 Safe Security)，还通过拥有韩国最先进网络安全技术的防毒软件厂商AhnLab进行了安全性验证。2020年底，大宇造船又从韩国船级社（KR）获得了LNG船网络安全技术的原则性认可(AIP)证书。

2021年以来，大宇造船与DSLAB Company合作研发“应对海洋网络威胁智能系统”，同时与高丽大学、三星计算机安全公司(SECUI.COM)、韩国派凌科技有限公司（PIOLINK，Inc.）等相关机构成立网络安全技术研究会，开展交流合作，持续推进船舶网络安全技术的研发，计划在2022年年底前取得实质性成果。

大宇造船专务、特种船本部长郑宇成表示：“公司通过开发军民两用技术，展现了不仅限于一般商船的新的海洋网络安全模式。大宇造船期待通过与韩国海军的持续合作，为提高新一代尖端舰艇的网络生存性做出贡献。”

此次研讨会上还发布了陆地及海洋移动领域的网络安全国际立法动向及趋势、海洋网络安全事故动向、美国国家标准与技术研究院（NIST）应对船舶网络安全规定、舰艇网络安全法规应用方案等内容。