10月28日上午，由舟山宁兴船舶修造有限公司承建的一组拖轮和货驳被顺利载运起航，直发基里巴斯首都塔拉瓦。据悉，该项目是我国同基里巴斯复交后援助基里巴斯的一个重要项目。

据悉，这一组订单由宁兴船舶完全自主设计建造。其中拖轮长23.6米，设计航速11节，单体船重200吨，采用独特的驾驶舱设计，随船配备起吊装置；货驳全长34.7米，单体重达180吨，为多功能货驳。

这次承接的两艘船是根据基里巴斯海况岛屿之间的距离所量身定制的，能够满足基里巴斯岛屿间的基本运输，方便交通物流。根据基方的要求，以及其所在的赤道气候、国内海况等情况，在船舶多功能设计方面做了很多改进，比如根据基方有需求加装吊机，在船舶整体线型设计、包括驾驶台采用宝石形全落地玻璃的外观上，都在保障船舶适应当地海况的同时兼顾了美观。

首次承接国家级援助项目，舟山宁兴船舶全员高度重视，紧抓生产组织，实施精控造船，两艘船舶于今年5月正式开工。短短不到5个月的时间，便完成两艘船舶建造并取得适航证书，顺利交付。以比原计划提前5个月的速度，保质高效完成两艘船舶的建造。

中国驻基里巴斯大使唐松根先生表示，这是我国同基里巴斯复交后的一个重要援助项目。他高度评价了舟山宁兴船舶承接援助项目的责任担当，对克服疫情、勇战高温、保质高效完成两艘船舶建造给予高度肯定，对增进两国友好关系发挥的积极作用给予高度赞扬。该援助项目不仅展示了中国造船企业的形象和品牌，也为舟山宁兴船舶品牌出海打下了坚实基础。

舟山宁兴船舶凭借着专业的技术和优良的服务赢得了船东的广泛好评。截至目前，舟山宁兴船舶已完成19条船舶建造，包括超低温冷藏船、油船、化学品船、拖轮等，总产值约9.8亿元。其中，今年5月顺利上水的9000m³耙吸式挖泥船“丰海浚16”，为迄今建造吨位最大、攻克技术难度最高、自主开发性能最优的船型。另外，宁兴船舶近日又中标一艘基里巴斯的登陆艇订单，即将开工建造。　

据悉，考虑到这组拖轮和货驳船体型不大，且一艘为无动力船舶，便采用重吊货轮装载、海上运输的方式，出口基里巴斯。据了解，两艘船舶预计在15天后抵达。届时，作为南太平洋的岛国，基里巴斯将更好地实现岛与岛之间的互通互联，促进当地经济发展。