日前，在欧洲举行的环保船舶技术相关会议上，韩国大宇造船发布了其独立研发的船舶智能节能系统“Smart Energy Saving System”的性能验证结果，并获得了包括希腊最大海运公司Angelicoussis集团旗下Maran Gas Maritime在内的全球海事界相关人士的高度评价。

在当天的发布会上，大宇造船公开了今年3月31日交付Maran Gas Maritime的17.4万立方米LNG船“John.Angelicoussis”号运营6个月来实际航行数据的分析。数据显示，该船应用了大宇造船自主研发的SGM和ALS装置，与现有同型船相比，可节约5%左右的燃料。根据测算，以欧亚航线为基准，该型船每年可以减少约25亿韩元（约合1277万元人民币）的费用。

据了解，船舶智能节能系统“Smart Energy Saving System”由轴带发电机马达装置(SGM)以及空气润滑装置(ALS)组合而成。该节能系统曾入选韩国2020年度“十大机械技术”。

SGM装置是在船舶主发动机的推进轴上安装发电机并生产电力的系统，可利用发动机轴的旋转力来生产推进船舶所需电力。在全球海运业界寻求多种方案应对国际海事界环保新规不断强化的背景下，轴发电机马达被认为是可以降低对发电机启动的依赖度、提高燃料效率、减少二氧化碳和硫化物排放量的代表性环保新技术之一。早在2019年，大宇造船与晓星重工（HYOSUNG）就成功实现了感应式轴带发电机马达的国产化，并在LNG船、LPG船以及VLCC上使用了该设备。

ALS装置是向水下船体表面喷射空气以减少船体摩擦阻力，提高燃料消耗率的技术。随着国际海事组织(IMO)不断强化船舶尾气排放限制，开发能够应对这一问题的技术的重要性日益增长，因此船东也对船企开发环保船舶技术提出了更高要求。

在此次环保船舶技术会议上，包括Maran Gas Maritime在内的全球海事界相关人士对“Smart Energy Saving System”的性能验证结果给予高度评价。Maran Gas Maritime相关人士表示：“我们对大宇造船建造的LNG船的实际性能非常满意。特别是搭载了SGM装置和ALS装置的‘John.Angelicoussis’号半年来的性能表现远超现有船舶。因此，公司今后也将在大宇造船持续订造这型船舶。”

大宇造船相关人士表示：“为了顺应碳中和时代的要求，公司正在致力于开发各种环保船舶技术。在向市场证明世界最高水平技术力的同时，公司将为船东提供更高层次的环保解决方案，抢占接单市场的优势。”

此外，大宇造船还表示，为提前应对日益加强的环保新规，公司计划持续开发氢燃料动力船舶、氨燃料动力船舶、永久磁铁型轴带发电机马达、船载尿素溶液生成供应装置等多种环保船舶技术和新产品。