航运界网消息，日本邮船（NYK）和川崎汽船（K LINE）在11月4日发布2022财年上半财年（即2022年4月1日至2022年9月30日）业绩。

2022上半财年，日本邮船实现营业收入13658.78亿日元，同比增长29.9%；营业利润1633.36亿日元，同比增长38.5%；经常利润7653.29亿日元，同比增长92.7%；归母净利润7060.58亿日元（约53.67亿美元），同比增长71.7%。

整体看，日本邮船2022/23财年上半财年合并营业收入、营业利润、经常利润和归母净利润均将超过上个财年同期的水平，并且均超过预期并再创新高。

2022财年第二财季，即2022年7-9月（三季度），日本邮船实现营业收入6928.27亿日元，同比增长26.7%，环比增长2.9%；营业利润741.62亿日元，同比增长14.2%，环比下降16.8%；经常利润3876.03亿日元，同比增长59.1%，环比增长2.6%；归母净利润3626.81亿日元，同比增长39.4%，环比增长5.6%。

按业务板块来看，2022上半财年，日本邮船集装箱运输业务实现营业收入1012亿日元，同比增长7.7%；经常利润（Recurring Profit)5670亿日元，同比增长276.6%。特别值得一提的是，2022上半财年日本邮船从日本海洋网联船务（ONE）分成收入分别达到5516亿日元（约41.23亿美元）。

2022上半财年，空运业务实现营业收入1239亿日元，同比增长38.1%，经常利润为440亿日元。物流业务实现营业收入4744亿日元，同比增长25.7%，经常利润为371亿日元。干散货业务实现营业收入6164亿日元，同比增长34.9%，经常利润为1194亿日元。

日本邮船再次上调2022/23财年业绩预期

2022/23财年全年，即2022年4月1日至2023年3月31日，日本邮船将合并营业收入从25000亿日元上调至27000亿日元，增加2000亿日元；将营业利润从2500亿日元上调至2700亿日元，增加200亿日元；将经常利润从10400亿日元上调至11100亿日元，增加700亿日元；将归母净利润从9600亿日元上调至10300亿日元，增加700亿日元。整体来看，日本邮船2022/23财年全年合并营业收入、经常利润有望连续第三年刷新历史纪录。

川崎汽船2022上半财年业绩

2022上半财年，川崎汽船实现营业收入4829亿日元，同比增长35.1%；营业利润530亿日元，同比增长420.5%；经常利润5675亿日元，同比增长138.4%；净利润5654亿日元（约43.0亿美元），同比增长129.8%。

整体看，川崎汽船2022/23财年上半财年合并营业收入、营业利润、经常利润和归母净利润均同比大幅增长，并且均超过预期并再创新高。

分板块来看，2022上半财年，川崎汽船的干散货业务实现营业收入1716亿日元，同比增长30.4%，利润达到260亿日元，同比增长342.8%。能源业务实现营业收入508亿日元，同比增长18.5%，利润92亿日元，同比增长986.6%；物流业绩实现营业收入2546亿日元，同比增长43.1%，利润5369亿日元，同比增长125.5%。

特别值得一提的是，川崎汽船表示，2022财年上半财季业绩的大幅增长主要得益于ONE创纪录的分成收入。川崎汽船2022上半财年从ONE的分成收入达到4946亿日元（约37.76亿美元）。

川崎汽船上调2022/23财年业绩预期

2022/23财年全年，即2022年4月1日至2023年3月31日，川崎汽船将合并营业收入从8900亿日元上调至9200亿日元，增加300亿日元；将营业利润从570亿日元上调至800亿日元，增加230亿日元；将经常利润从7000亿日元上调至7100亿日元，增加100亿日元；将归母净利润从6900亿日元上调至7000亿日元，增加100亿日元。整体看，川崎汽船2022/23财年全年合并营业收入、营业利润、经常利润和归母净利润有望再创新高。