近段时间，石油巨头及实物燃料供应商埃克森美孚在新加坡港成功完成了两单商业生物基船用燃料油加注。

据悉，涉及船舶为 171,800 立方米的液化天然气运输船“Papua”轮，该船由巴布亚新几内亚液化天然气全球公司 (PNG LNG) 租用，在8月和9月通过船对船转运单方式接收了埃克森美孚的海洋生物燃料。

所使用的海洋生物燃料是一种含硫量为 0.5% 的残渣基燃料 ，由高达 25% 的废物基脂肪酸甲酯 (FAME) 加工而成。所得混合物符合国际标准化组织ISO 8217:2017，而 FAME 含量符合EN 14214。生物成分已获得国际可持续发展和碳认证 (ISCC) 组织的认可。

埃克森美孚全资子公司SeaRiver Maritime总裁Andre Kostelnik说：“这是我们测试可行的海洋生物燃料替代传统燃油的发动机的重要阶段。”

此前，埃克森美孚的许多同行纷纷展示了自身在生物燃料方面的参与度，包括道达尔能源船用燃料（TMF）、Toyota Tsusho和Good Fuels在内的供应商在最近几周都强调了类似的生物燃料里程碑。

随着航运业寻求运营的去碳化，生物燃料凭借其有望实现完全碳中和成为受欢迎的选择，同时其“滴入”性质意味着船舶使用几乎不需要进行任何改装。相比之下，目前领先的替代燃料候选者，包括甲醇、氨和氢，均需要船舶拥有特定的燃料系统和发动机。