意大利电缆巨头Prysmian集团近日在挪威船厂VARD下单订造了一艘电缆敷设船，总价值约2亿欧元（约合人民币14.76亿元）。

这艘新船将配备总功率为3兆瓦的电池组，具有绿色证书、高电缆载荷能力和巡航速度，这将大大减少电缆安装所需要的次数，从而降低二氧化碳排放总量。与传统的电缆敷设船相比，新船能够节省约40%的燃料消耗，有望减少85%的氮氧化物排放。

预计该船将在2025年第一季度全面投入运营，加强Prysmian的项目执行能力和其工程、采购、施工、安装（EPCI）方式。

Prysmian介绍称，新船全长170米，船体将与去年VARD交付的全球最大电缆敷设船“Leonardoda Vinci”号大致相同，也会配备类似的电缆敷设设备，两个载重量分别为10000吨和7000吨的转盘，可用于安装长距离海底电缆、海上风电场内和外送电缆，最高航速超过16节，拥有最先进的DP3动态定位系统和耐波系统。

交付后，这艘船将用于执行美国Coastal Virginia海上风电项目、Neuconnect Energy Link项目以及德国的Dolwin4和Borwin4海上风电网络连接电缆系统。

Prysmian集团执行副总裁Hakan Ozmen表示：“这艘新船无疑将改变整个行业，加强我们的安装能力，巩固我们在互联互通和海上风电场市场的领先地位，同时确保准时交付和执行。该船是我们现有船队中‘Leonardoda Vinci’号和其他电缆敷设船的补充，将支持集团在不断发展的海底电缆安装业务方面的长期增长。”

目前，Prysmian集团旗下船队拥有5艘电缆敷设船，包括船龄约35年的“Giulio Verne”号、主要用于海上风电输出电缆安装的“Cable Enterprise”号、用于浅水安装的驳船“Ulisse”号、专门用于在极浅水域和潮间带作业的小型驳船“Barbarossa”号以及去年交付的“Leonardoda Vinci”号。