11月25日，由沪东中华造船下属上海东鼎钢结构有限公司承制的中国船舶长兴造船基地二期工程2号船坞坞门完工。新坞门在浦东生产区域制造，水运至沪东中华长兴0号基地码头，进行调试和舾装收尾。

东鼎公司高度重视该项目，与总装一部定期召开项目推进会，制定详细分段制作、总组、搭载计划，明确完工节点目标。今年3月开工以来，项目团队先后克服疫情封控、连续高温、台风天气等影响，党员干部带头奋战在生产第一线，成立搭载攻关小组，现场攻坚克难。

重骨料浇筑是坞门搭载关键节点之一，项目团队充分考虑夜间施工条件及相关运输路线，精准施策，经过五个通宵连续浇筑，顺利完成生产节点。技术人员奋力攻关，对止水装置塔反复调整测量，有效控制坞门尺寸精度及结构变形，最终将整体平面精度控制在9mm以内，受到监理方高度认可。质量保证部密切跟踪，严格把控每一道工序工艺，主要焊缝无损探伤UT一次合格率均超过98.4%，拍片一次通过率达95.5%以上，所有外观尺寸均控制在标准范围内，确保了制造质量。

新坞门结合浦东厂区老坞门使用经验进行了建造优化。通过增加防汛流水孔，有效防止坞门甲板积水。同时在坞门集控操作台配备19寸触摸屏，以信息化手段提升操作效率。

据了解，中国船舶长兴造船基地二期工程于2021年1月4日正式开工。长兴造船基地二期工程选址位于上海长兴岛南岸沿线，整体建设面积431.8公顷；第一阶段建设面积为214.6公顷。建设项目主要包括研发设计楼、船体联合车间、曲面分段装焊车间、舾装件模块中心、涂装车间、1#室内船坞、2#露天船坞、港池、舾装码头等，规划建筑面积46万平方米，形成年建造6艘特种船的生产能力，计划于2023年底建成。

2号船坞是长兴二期工程的重要设施和主体工程，目前坞口区域建设已进入收尾阶段，预计明年3月份拆除坞口围堰，正式启用新坞门封坞。