德国燃料气体系统提供商TGE Marine公司近日接获了一份合同，将为中国船厂建造的一艘12000立方米LNG燃料加注船设计和供应货物处理及燃料气体系统。

据悉，此次合同来自南通中集太平洋海工，新船将由中国海洋石油集团有限公司拥有和运营。12月17日，中集太平洋海洋工程有限公司和海油发展采油公司阳江实业有限公司签署12000方LNG运输加注船工程建造合同。

该船总长132.9米，型宽22米，型深11.8米，是一艘装载LNG并能实现对外加注的的LNG运输加注船。该船船主要适用于无限航区并可基于长江水文因素而有条件地航行至芜湖LNG接收站装卸液化天然气（LNG），可进行船对船和船对岸的加注、反输/补液服务和为大型LNG动力船进行出厂前惰化、冷舱、气试服务的LNG运输加注船。此外，该船还将配备一套冷回收系统，将船上货物的低温用于空调系统，从而降低了总体功耗。

该船采用IMO 2G C型液货舱型式，液货舱设计温度为-163℃，液货舱单罐容量约为6000立方米，液货舱总容积约为12000立方米。

TGE Marine公司销售经理Johannes Dziuba介绍说，“这艘船将是中国LNG燃料加注市场的一个里程碑，我们很荣幸能共同开发这艘创新的船舶，很高兴与承建船厂和船东合作这个独特的项目，我们期待在整个造船和运营过程中为各方提供支持。”