签署正式协议!日本邮船签署将投资印尼国油航运子公司

2022-12-05 09:40 | 国际船舶网 船东动态


12月2日,日本邮船(NYK)宣布与印尼国家石油公司(Pertamina)旗下的航运子公司Pertamina International Shipping(PIS)达成了正式的投资协议和战略联盟协议。

签约仪式于12月1日在东京举行,印尼驻日本大使Japan Heri Akhmadi、Pertamina总裁Nicke Widyawati以及PIS总裁Yoki Firnandi出席了仪式。此前,日本邮船曾在10月签署基本协议,决定投资PIS。

日本邮船表示,Pertamina是印尼最大的国有油气公司,随着印尼经济的显著增长,印尼的能源需求预计将继续增加。日本邮船一直在与Pertamina的航运子公司PIS合作,尤其是在能源运输领域的船舶管理方面。

未来,日本邮船将与PIS在广泛的业务领域展开合作,为印尼的发展作出贡献,具体包括与原油、成品油、LNG运输、浮式储存再气化装置(FSRU)以及碳捕集与储存(CCS)相关的业务。预计CCS需求将会不断增长,以实现碳中和的社会。

日本邮船能源部门高级执行总裁兼首席执行官河野晃表示:“我们非常高兴投资PIS,并与PIS达成了战略联盟协议。我们期待着未来与Pertamina和PIS在能源领域开展合作。日本邮船将继续通过其能源运输业务为印尼的发展作出贡献,将Pertamina和PIS多年来在能源领域培养的技术能力,以及其在世界各地和印尼国内的网络,与日本邮船作为航运业领先企业所拥有的知识和技术相结合。”

据了解,Pertamina是印尼最大的国有油气公司,在2020年成立了次级控股公司PIS,其业务绝大多数由母公司Pertamina提供。目前,PIS旗下船队运营着大约400艘船,其中包括3艘VLCC和2艘VLGC。

上个月,PIS主管Wisnu Santoso透露,该公司将在未来5年投资30亿美元扩张和更新船队,将船队的平均船龄从目前的20年左右降至15年。同时,PIS还计划购买LNG船进军这一新船型市场,与日本邮船合作在印尼国内和国际航线上进行LNG运输业务。

PIS预计,作为一种能够降低排放的化石燃料,未来LNG需求将会增加。根据PIS的规划,到2030年起20%的收入将来自绿色货物,符合印尼政府指定的能源转型政策。

日本邮船是全球最大的LNG船运营商之一。自1983年首艘LNG船“越后丸”号投入运营以来,日本邮船在39年时间里积累了LNG运输业务的丰富技术经验和网络。根据克拉克森的数据,目前日本邮船通过其子公司运营着至少39艘LNG船和1艘LNG加注船。

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关键词: 日本邮船Pertamina


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