12月7日，外高桥造船为新加坡英美资源(AASPL)建造的19万吨双燃料散货船H1548船开工仪式在制造一/二部切割中心顺利举行。英美资源（AASPL）驻厂组Anglo Eastern团队经理余小平、挪威船级社代表杨海涛及公司相关部门代表共同参加开工仪式。

该船由外高桥造船进行详细设计。该船总长299.88米，型宽47.5米，型深24.7米，设计吃水18.25米，设计航速14.5kn，使用MAN B&W 6G70ME -C10.5-GI主机，满足TIER Ⅲ及EEDI Ⅲ规范，入级DNV船级社。

H1548船是外高桥造船为AASPL建造的第五艘19万吨双燃料散货船，也是公司在2022年开工的第21艘船，该船顺利开工标志着外高桥造船在19万吨双燃料散货船批量化建造的快车道上再创佳绩。据悉，H1548船详细设计超过90%，各项生产准备工作均在按计划积极落实中。

另外，近日，外高桥造船为裕民航运建造的前两艘19万吨好望角型双燃料散货船H1540船和H1541船分别完成各自试航任务，凯旋归来。

12月2日，H1541船完成常规燃料试航，靠泊公司码头。12月7日，H1540船完成LNG燃料试航，靠泊分公司码头。

H1541船和H1540船分别于11月27日和12月1日出海试航。为确保防疫生产两不误，所有试航人员严格遵守各项防疫要求，出示24小时核酸检测阴性报告后方可登船，同时在返航后也需进行核酸检测，待全员核酸阴性报告出来后方可下船。

在H1541船试航期间，今年最大寒潮来袭，项目组稳住阵脚，组织好试航各部门人员，团结协作，大力保障了所有常规燃料试航项目在6天内圆满完成，包括：消防救生演习、主机耐久、无人机舱，抛锚试验等。在航行项目结束后，项目组迅速组织各部门逐一核对常规燃料试航意见和LNG加注前的防爆意见，为下一阶段的LNG加注工作夯实了基础。

H1540船作为为裕民航运建造的首制船，在公司双燃料LNG加注及试航小组指挥下，各部门通力合作，团结一心，按时完成了FGSS系统调试及相关交验工作，完成LNG加注任务。同时，围绕试航节点，编制了专项计划，专项击破FGSS系统关键路径建造难点，完成锅炉、发电机等燃气调试项目。试航期间，项目组有序组织海试项目顺利完成交验，油/气耗试验数据满足规格要求，获得船东、船检的一致认可。返航后，项目组将继续与船东、船检紧密沟通，组织每日交船意见核对，确保完成快速交船的目标。

据悉，下阶段项目组将组织各部门围绕交船节点，聚焦剩余工作，全力以赴完成交船节点，从而完成公司年度超产目标。