12月6日，由中船动力（集团）有限公司下属上海中船三井造船柴油机有限公司建造的国内首台最新型CMD-MAN 8G95ME-C10.6-EGRTC主机顺利完成试车提交。台架试验性能指标均满足相关技术规范要求，获得船级社、船东和船厂的一致认可。该机将安装在沪东中华造船为Seaspan建造的15500TEU集装箱船。

8G95ME-C10.6-EGRTC主机是目前国内首制MAN-ES“G”型系列最大缸径柴油机，最高功率达54960KW，采用了最新的MK10.6技术，运用燃油相继喷射技术（FBIV-S）和相继增压技术（SEQ-TC），通过这些最新技术的引入，进一步降低了主机油耗；同时，该型主机配备了EGRTC废气再循环系统，废气排放可以直接满足Tier III排放要求，大部分EGR部件集成安装于主机本体，占用空间少、易于布置、主机运行也更灵活。

在该型主机的研制过程中，公司各部门精诚团结，充分发扬“艰苦奋斗，至诚自强”的企业精神，以“踔厉奋发，赓续前行，再战四季度”誓师决心，一路披荆斩棘攻克了诸多技术难题，确保了主机的顺利交付，也为全面完成年度生产任务奠定了坚实的基础。

8G95ME-C10.6-EGRTC主机的顺利交付，标志着我国在大型船舶主机制造领域的新突破，进一步丰富了中船动力集团船用主机的产品型谱，进一步提升了中船动力集团在船用低速机领域的市场竞争力。