航运界网消息，泰国宏海箱运（RCL）2022年前三季度实现运费收入12.2亿美元（423.3亿泰铢），同比增长58.6%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）7.1亿美元，同比增长94.9%；息税前利润（EBIT）为6.3亿美元，同比增长101.3%；净利润为6.3亿美元（220.1亿泰铢），同比增长103.3%。RCL今年前三季度毛利率达到45.0%。

2022年第三季度，RCL实现净营业收入3.9亿美元（142.6亿泰铢），同比增长36.7%；EBITDA达到2.0亿美元，同比增长47.9%；EBIT为1.7亿美元，同比增长51.1%；净利润为1.7亿美元（64.3亿泰铢），同比增长52.6%。

RCL表示，第三季度，集运市场出现了一些不利的进展，激烈的地缘冲突、高油价和全球通货膨胀，这些不利因素导致现货运费下降，成本大幅增加。尽管集运市场面临前所未有的挑战，但通过战略调整和严格的成本控制，RCL在2022年第三季度将业绩仍保持在较高水平，甚至超出了RCL自己的预期。与二季度相比，营业收入基本持平，净利润环比下降12.6%，这主要归因于成本，尤其是燃料成本上升了14%，而单箱平均运费仅下降了4%，载箱量则增加10%。

此外，RCL在今年9月、10月份快速出手，将2艘“MATHU BHUM”(1990年，1248TEU)轮和”GANTA BHUM”轮(1995年，1228TEU)送去拆解。与此同时，RCL购买了2艘日本建造的12000TEU集装箱船，并分别命名为“SANTI BHUM”轮和“THANYA BHUM”轮，前1艘船将于今年第四季度交付，第2艘将于2023年第一季度交付，这2艘船都已与以星（ZIM）签署了期租协议。

根据ALPHALINER最新数据，RCL在全球班轮公司运力100强中排名第25，运营38艘共计72136TEU的船队，其中自有36艘，租用2艘。另外，RCL持有6艘总计52800TEU新造船订单。