当前，新会区各企业正全力冲刺第四季度，打好全年生产发展“收官战”。江门市南洋船舶工程有限公司抢抓市场机遇，紧盯全年目标任务，开足马力忙生产，今年前11个月，产销量同比增长近200%，交出了船舶制造业优异的成绩单。

位于新会银洲湖畔的江门市南洋船舶工程有限公司，是国家高新技术企业、广东省规模最大的民营造船企业。该公司一直坚定以“小灵便型散货船船东的第一选择”为奋斗目标，专注于十万载重吨以下的散货船的研制。凭借专业的技术和良好的品质，该公司在现代节能型小灵便细分市场占有率全球第一，目前主推产品为40.5K DWT绿色环保大开口灵便型散货船。

走进南洋船舶公司，可以看到，年近岁末，企业仍然处于忙碌的生产状态，近3000名工人同时开工，船体车间内，机械作业声不断，钢板打磨、焊接、组装等工序有条不紊地开展。码头上，停靠着两艘40.5K DWT绿色环保大开口灵便型散货船，正在全力做好收尾工作，预计分别在明年1月和2月交付给日本和欧洲船东。

据相关负责人介绍，南洋船舶平均建造一艘船的工期是10个月，今年已交付8艘小灵便散货船，实现了公司历史上的最高产量，并且公司在11月份已经提前完成了2022年的生产计划，现阶段主要为明年的订单做好生产工作。

江门市南洋船舶工程有限公司财务总监朱继雷说：“一般第四季度到年末这段时间是造船的黄金旺季，我们也会抓住这个时间，铆足劲，把各方面的生产做到最多最好。今年趁着船舶市场回暖的机遇，我们公司在各方面做了一些努力，产值、销量都大幅增长，今年交船量实现了8艘船，产值超过18亿元，相对去年有将近200％的增长。”

随着船舶市场的回暖，目前公司在手订单持续到2025年。为实现生产效率最大化，公司各部门全力以赴，铆足干劲，平均每20多天开建一艘船，一个月交付一艘船。

省委十三届二次全会提出，要突出制造业当家，坚持抓大产业、大平台、大项目、大企业，把制造业这份厚实家当做优做强。作为船舶工业的领军企业，南洋船舶接下来将紧紧抓住造船市场的发展机遇，通过改进生产工艺，提高生产效率，持续做精做优，不断巩固夯实公司在小灵便型细分市场的头部地位，走出更广阔的蓝海。

“公司在未来一定会坚守细分市场上的地位，深耕细作，把产量做高。从交船量来看，今年交了8艘，明年我们要交12艘，后年要交16艘。从产值来说，今年将近20亿元，明年应该会破25亿元，后年应该达到30亿元以上。”朱继雷说。