五个月翻倍!United出售一艘LR2型成品油轮

2022-12-21 18:54 | 海运圈聚焦 二手船动态


日前,希腊油轮船东United Maritime Corporation(以下简称“United”)继续利用强劲的油轮市场,“甩卖”了一艘今年七月收购的LR2型成品油轮。

12月20日,这家在纳斯达克上市船东在一份声明中官宣,已与一家无关联第三方达成最终协议,以3900万美元的价格出售LR2型成品油轮“Minoansea”轮(109,000载重吨、建于2008年),预计将在2022年12月底前交付给新船东。

交易涉及的“Minoansea”轮由United于五个月前收购。

根据海运圈聚焦此前报道,7月11日,United与无关联的第三方达成协议,以7,950万美元的价格收购了四艘二手油轮,包括两艘两艘114,000载重吨的阿芙拉型油轮“Bluesea”轮和“Parosea”轮(于2006年韩国知名船厂建造)及两艘109,000载重吨的LR2型成品油轮“Minoansea”轮和“Epanastasea”轮(于2008年中国知名船厂建造)。

三个月后,该公司开始利用资产价格的上涨择机出售刚收购的油轮。10月13日,United官宣以6250万美元的价格出售两艘阿芙拉型油轮“Bluesea”轮和“Parosea”轮,预计在2022年第四季度交付给新船东。

United董事长兼首席执行官Stamatis Tsantanis表示:“‘Minoansea’轮总售价较收购价的溢价超100%,而股本回报率估计约为480%。10月出售的两艘阿芙拉型船总售价较收购价的溢价约为50%,股权回报率分别约为240%。”

“自United六个月前首次上市以来,我们从这三艘油轮销售中获得的利润总额约为3800万美元,相当于截至2022年12月19日公司市值的130%。我们仍然坚持战略,在航运业进行适时投资并创造利润。”

在完成上述船舶的出售后,目前United船队将包括1艘7月收购的油轮和1艘Seanergy拆分至该公司的干散货船,总运力为280,961载重吨。

今年6月,纯海岬型船东Seanergy为实现多元化的业务模式,将其2005年建造的海岬型散货船“Gloriuship”轮拆分到新成立公司United,后者随后成功在纳斯达克上市。

END

关键词: United Maritime


国际船舶网微信公众号