2022年，中国船舶中国船柴全年共交付主机183台，刷新了公司成立以来全年建造主机的最高纪录，超额完成年度各项任务目标，各项重点工作均取得扎实进展及显著成效。

2022年12月31日，随着最后一台CSB449（6G70ME-C10.5＋HPSCR）主机交付工作在青岛制造事业部总装车间完成，中国船柴本部圆满完成2022年的生产任务，以优异成绩迎接2023年的到来。

2022年12月27日，中国船柴宜柴公司为招商局金陵船舶有限公司承制的CSB454#6S50ME-C9.7柴油机在宜柴总装制造部完成交付。至此，宜柴公司2022年的主机生产任务圆满落下帷幕，顺利收官！

2022年12月30日，中国船柴大柴公司为广船国际建造的今年第四台C16K大箱船主机9X92-B顺利交验。至此，大柴公司圆满完成了全年生产任务，按时履约率达100%。

2022年是不平凡的一年，大柴公司年度造机量和马力数均达到了最高峰值，还首次批量承接了集团公司重点项目主机订单。一年来，虽然生产工作面临了诸多困难和风险，但大柴公司秉承“目标不变、任务不减、提效率、保效益”的工作方针，精心组织策划，克服各项困难，完成了年度各项生产任务。

特别是作为世界首制机型和集团公司重点项目的9X92-B HP-SCR主机，大柴公司高度重视，凡事“早”字当头，组建“决战攻坚”党员突击队，在各个重点环节一路攻坚克难，最终于2022年9月12日圆满交付，为后续9X92B主机的批量建造奠定了坚实基础。

回望过去的一年，中国船柴全体成员上下齐心，共同奋斗，面对繁重的交机任务，保持着“任务就是动力，来之能战，战则必胜”的决心与信念，稳抓实干，通过各部门间的紧密配合，戮力同心、攻坚克难，顺利完成了2022年的生产任务。

2023年，中国船柴将继续保持着初心与使命，以争创一流的志气、昂扬奋进的士气、攻坚克难的勇气，开拓进取的锐气迎接新一年的挑战。