新年新气象，企业生产忙。福建船政各事业部按下“加速键”，稳步推进重点项目进度，全力奋战“开门稳”“开门红”。

1月5日上午，东南造船建造的1100TEU集装箱船（MW460-4）顺利下水。

该船总长147.90米，型宽23.25米，型深11.50米，设计吃水7.30米，服务航速19.0节。本船为远洋航行、单作用柴油机驱动集装箱船，适用于装干货集装箱和冷箱，入级日本船级社。该船是公司为TS LINES（台湾德翔）建造下水的第三艘1100TEU集装箱船，具有良好的燃油经济性和低燃油消耗率，主机和发电机满足Tier Ⅱ排放要求。

近日，马尾造船建造的海鱼养殖平台（MW909-2）网箱与浮体顺利完成搭载，总拼调试在即。为顺利完成项目建造，项目组、搭载部、研发设计院等提前策划、层层把控，吸取一号平台建造经验，围绕提升框架系统、网箱总拼等节点展开重点攻关，建造速度与质量均实现新突破。

继马尾造船建造的2900TEU集装箱船（MW462-1/2）主船体贯通后，两船于近日顺利完成船体搭载施工。船坞和车间一片忙碌景象，项目组全体成员以时不我待的紧迫感推进项目建设，为2023年首批次出坞奠定坚实基础。