元月11日上午，“东方十二号”、“东方十五号”两艘5200马力拖轮以及“云引九号”高速引航艇在连云港港拖轮基地顺利交接标志着港口拖轮助泊和引航服务硬件水平迈入新台阶

此次交接的“双子星”拖轮“东方十二号”和“东方十五号”轮为鸿云公司制造，船长37.3米，型宽10.5米，型深5米，设计吃水3.8米，在延续精品5200马力拖轮的设备配置的基础上，进一步优化了生活区的舒适度，体现了“以人为本”的设计理念。2022年末，轮驳鸿云公司克服疫情影响，科学规划工期，优化生产流程，在确保施工安全的前提下，实现了“安全、质量、成本、工期”四者的统一。

“云引九号”作为连云港港第5艘专业引航艇，根据我港海域海况特点和引航生产需求设计建造，在主要设备和船体结构上获得提升和优化。其中，升级为铝合金的船体材料，使得引航艇在设计航速在0-1级的海况下，满载排水量状态下最大航速可达到29节，提高了航行期间的安全性和可靠性，同时使其在风大浪急海况时，仍然能够保持良好的航态和舒适的乘坐体验。“云引九号”的投用将进一步提高引航工作效率，缓解拖轮生产压力，为港口引航、生产、海上交通提供坚实保障。

自2017年，启动拖轮建造业务以来，连云港港鸿云公司已完成15艘拖轮的自主建造，更是在2022年以年内完成6艘拖轮交付，再次刷新拖轮建造纪录。同时，“鸿云制造”在拖轮马力、设备选型、设计理念等方面也不断取得突破，拖轮动力涵盖3000-7600HP大中小马力，适用范围包括远洋、近海、沿海、内河等领域。作为常规拖轮的代表，公司加快5200HP拖轮的精品化打造，建造期间，围绕“优化、固化、精品化”的发展思路，精益求精，从现场管理到施工安全，从生产组织到质量控制，从舱室布置到舾装细节都已经形成体系，成为“鸿云制造”的拳头产品。

2022年，港口自建拖轮也凭借着优异的性能和便捷的操作在内部生产和外部市场开发服务中，得到海事、引航和客户的好评。其中，港口首艘自建拖轮、7600马力无限航区拖轮“东方三号”轮长年服务海上风电和长航拖带客户；国内首艘纯电动拖轮“云港电拖一号”轮，以污染少、零排放、噪音低等优点备受业界同行关注；“东方十号”轮完成港口历史上航程最长的长航拖带任务，设备可靠性得到充分考验。

当前面临港口船舶大型化的发展趋势连云港港将锚定“千万标箱、东方大港”建设目标以硬件设备的不断提升推进港口船舶制造向高端化、智能化、绿色化发展继续为港口及周边海域大型船舶服务提供优质、专业化保障