经历了12个月的强劲上涨后，化学品船费率可能有所回落，但中国买家仍在继续以高价购买二手船。

Clarksons Securities认为2022年是化学品船板块“伟大的一年”，即期费率从1月到12月增长了40%。

然而，该投资银行指出，2023年初的表现低迷，1月份迄今为止该指数下跌了5%。

市场同比仍保持35%的涨幅，19900载重吨不锈钢船的长期费率上涨20%，平均每天15500美元。

Frode Morkedal为首的分析师表示：“近期费率的下降部分归因于成品油轮市场的调整。”

这是因为进军化学品贸易的MR型有很大的影响。

“此外，最近农历新年影响了东方的业务活动，费率略有下降。展望未来，中国恢复增长可能会提振需求，而西方的市场需求则更取决于经济的发展，”分析师补充道。