2月10日，江苏扬子江船业集团建造的24346TEU集装箱船“MSC IRINA”轮（鑫福102）由太仓港驶往浙江花鸟山附近海域，开展为期8天的试航。扬子鑫福总经理杨雪彦先生，地中海航运新造船部中国区经理Mr.CH Giuseppe Gargiulo，DNV船级社江阴站靖江部门经理庄华平先生等来自8个国家的各方工作人员参加了此次试航。

“MSC IRINA”轮是目前全球最大装箱量的新造集装箱船，由扬子江船业集团旗下江苏扬子鑫福建造，在太仓扬子三井船厂完成上部结构安装，本次试航结束后，预计将于3月底完成交付并投入使用。本次试航将按计划对船舶操纵性、稳定性及相关设备性能等进行测试和验证。

据了解，“MSC IRINA”轮总长399.99米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积达24000平方米，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，一次可装载创纪录的24346个20英尺标准集装箱，是名副其实的海上“巨无霸”和“最强带货王”。

为了保证“MSC IRINA”轮顺利出江试航，太仓海事局通过全要素大交管“智汇江海”船舶智能管控系统，协同南通、常熟等地进行交通组织，疏导过境船舶，为“鑫福102轮”离泊留足安全操作水域。通过“港航一体化”信息系统，提前组织本港靠离泊船舶调整计划，避免影响“MSC IRINA”轮通过。

试航期间，各项试验开展顺利，航速测量、油耗测量、舵机试验、无人机舱试验、回转试验、轴系负荷测量等试验项目全部合格，得到了Mr.CH Giuseppe Gargiulo的高度赞扬。试航过程中，在我司产品上首次使用的瓦锡兰大型闭式脱硫塔，大型轴带发电机，空气润滑系统得到了充分验证，展现了良好的性能。经过试航试验，船舶各项性能满足规格书和规范要求。

在江苏、上海、浙江等海事部门的大力支持指导下，来自公司项目组、生产车间、技术部门、质量管理部门以及船级社、设备服务商、试航公司等各方充分发扬了精诚合作的团队精神，历时8天，接受了风浪考验，完成既定试验目标。2月16日所有试航试验完毕，于2月19日安全靠泊舟山某码头等待交付，高效率高质量地完成了此次试航任务。

据了解，扬子江船业集团目前手持该船型订单6艘，预计年内陆续进行出江试航并全部完成交付。