航运界网消息，挪威化学品船船东ODFJELL日前发布2022年第四季度和全年未经审计的财报。

2022年全年，ODFJELL实现总收入13.10亿美元，同比增长26.1%；租金收入（TCE）为6.53亿美元，同比增长29.4%；毛利4.44亿美元，同比增长51.4%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为3.81亿美元，同比增长55.5%；息税前利润（EBIT）为2.24亿美元，同比增长372.4%；净利润为1.42亿美元，而2021年亏损了3320万美元。

2022年第四季度，ODFJELL实现总收入3.18亿美元，同比增长12.4%，环比下降9.5%；租金收入为1.86亿美元，同比增长37.2%，环比增长8.9%；毛利1.32亿美元，同比增长63.9%，环比增长9.7%；息税折旧摊销前利润为1.13亿美元，同比增长45.9%，环比增长1.1%；息税前利润为7340万美元，环比增长3.2%，同比增长107.9%；净利润为5040万美元，同比增长227.3%，环比增长0.4%。

报告显示，化学品船市场保持在高位，ODFJELL四季度净利润略高于三季度。在第四季度，ODFJELL平均运营69艘化学品船，其中自有27艘。其船队平均日租金达31733美元，同比增长61.5%，环比增长7.2%。其船队在2022年平均盈亏平衡点约为每天22598美元。

展望未来

ODFJELL表示，与上周发布财报的全球最大的化学品船东思多而特（Stolt-Nielsen）的观点相似，由于未来几年全球化学品船船队几乎没有增长，而且2026年之前无法交付新造船，预计2023年化学品船市场将持续强劲。

对于化学品船队而言，四季度通常是合同续约高峰期，约46%的合同续约，续约合同的平均运价约增长26%，这将对未来收益产生积极影响。基于此，ODFJELL预计今年一季度其船队平均日租金将与四季度持平或略低。与此同时，ODFJELL在第四季度以有吸引力的条件对5艘船舶进行了再融资，使相关船舶的盈亏平衡点每天下降约3100美元。

ODFJELL首席执行官HARALD FOTLAND表示，化学品船市场在四季度持续走强，ODFJELL在2022年取得了强劲的业绩。ODFJELL利用并抓住了这一势头，现金流的改善使公司能够加强资产负债表，并为股东带来有吸引力的回报。尽管现货市场有所波动，但COA续约合同平均运价的上涨，这将有利于船队日均TCE，预计今年一季度将与四季度持平或略低。