阳明与长荣已经分别通知客户，将自8月1日起比照多数同业，开征美国线第二次旺季附加费，阳明美西线每大柜（40尺）收200美元，美东与内陆收400美元，长荣美西线收250美元，美东线收400美元，这项决定将使两公司第三季获利再加码。
    今年美国线超旺，相关船公司已经在6月15日成功开征每大柜400美元旺季附加费，但因市场舱位不足，加上缺柜问题恶化，各公司纷纷以调柜、租柜成本增加为由开征费用，使用的名义包括空柜调度费、优先装柜费、第二次旺季附加费等。
    目前已经宣布开征相关费用的包括中国海运7月7日起收取每大柜400元的空柜调度费、美国总统轮船公司8月1日起收取第二次旺季附加费每大柜400美元，日本邮船6月15日未如期开征旺季附加费，改自7月7日起每大柜收600美元旺季附加费。