2月23日，金辉集团发布公告，根据对未经审核综合管理账目的初步评估，由于前所未有地充满挑战的环境及对自置船舶确认约4900万美元的减值亏损，预期Jinhui Shipping于2022年将录得综合亏损净额约600万美元至700万美元，对比2021年的综合溢利净额为1.94亿美元，其中包括自置船舶减值亏损拨回1.34亿美元。

公告内容称，2022年上半年，全球经济复苏下，干散货航运市场呈现强劲反弹迹象。然而，由于2022年下半年宏观经济状况低迷，散装干货航运市场下挫，尤其于2022年第四季。由于高通货膨胀及利率上升导致全球经济增长下滑、与新冠疫情相关的问题，以及令全球经济活动减少的众多地缘政治问题，以致散装干货商品需求疲弱。于2022年第四季市场运费持续进一步向下调整。

集团对散装干货航运市场环境、整体宏观环境及散装干货船舶的市值作出审视，而管理层认为集团船队存有减值迹象，并于2022年12月31日作出减值检讨。根据与公司核数师持续的讨论及慎重考虑，现认为若干自置船舶的长远内在价值预期会远比其账面值为低。此显示预期于2022年底须为自置船舶确认重大的减值亏损约4900万美元。惟该等减值亏损金额仍有待确定。

Jinhui Shipping于2022年度的预期综合亏损净额，主要由于2022年底对若干自置船舶确认重大的减值亏损，及于2022年第四季内的疲弱货运市场环境。由于Jinhui Shipping的业绩占集团业绩比重甚高，集团2022年度的财务表现将会受到Jinhui Shipping的业绩影响，而对比2021年，预期集团于2022年将录得综合亏损净额。