开局即决战，起步即冲刺。今年，中国船舶集团旗下川东造船一季度生产工作实现开门红，5艘不锈钢化学品船按计划实现重大节点。继2月份第二艘君正11300吨船开工、第二艘中远海运8000吨船拖航、第一艘同舟7450吨船下水后，又有两艘不锈钢化学品船开工建造。

3月1日，川东造船为中远海运能源所属中远海运石油建造的6300载重吨不锈钢化学品船（HT0199）和7450载重吨不锈钢化学品船（HT0200）举行简单隆重的开工仪式。开工仪式由总经理王波主持，川东造船党委书记、董事长李祥泉，中远海运能源总经理、中远海运石油董事长朱迈进，中远海运石油总经理李俊海，中国船舶集团船海部副主任羊维瓒，中国船级社重庆分社总经理顾思远，中国船舶第七O八所副所长朱建璋，中远海运船舶贸易公司副总经理吴静、中船贸易船海业务三部总经理荣耀，天津中远海运副总经理、天津中散国贸董事长郑睿等领导及各位嘉宾共同见证两艘不锈钢化学品船开工。

李祥泉介绍了两艘船舶生产技术准备工作情况，畅谈了开工后的生产打算。郑睿表示，天津中散国贸将组建经验丰富的项目监理团队，做好两艘船的技术服务。朱建璋介绍了七O八所通过总结经验、不断创新，使这两艘船舶具备结构重量轻、装载灵活、油耗低、智能化等技术亮点。顾思远回顾了中国船级社重庆分社与川东造船的合作历程，充分肯定川东造船在化学品船建造领域的业绩，对再次合作及对两艘船舶的开工建造给予良好祝愿。朱迈进用“合、首、进”三个关键字诠释了中远海运、中石油、川东造船央企共赢发展的和合、首次合作、聚力蓄势、赋能前行的意义与内涵，表达对进一步合作充满期待。

随着朱迈进、羊维瓒、李俊海、李祥泉、顾思远5人共同启动开工点火按钮，第一块钢板开始切割，标志着川东造船为中远海运石油建造的华洋海运6300载重吨、华海石油7450载重吨不锈钢化学品船正式开工建造。

2022年9月底，川东造船和中远海运石油公司签订6300载重吨、7450载重吨两艘不锈钢化学品船建造合同，并着手开展前期生产准备工作。面对时间紧、任务重和疫情影响等困难，川东造船在充分借鉴以往船舶建造经验的同时，积极创新工作方式方法，采取加班加点、轮班作业、技术攻关等方式，抢时间、赶进度，紧锣密鼓开展两型船生产策划与建造方案制订，完成了图纸工艺等建造资料的准备、原材料及主要机电设备的订货等生产前期准备工作。

此次开工的两艘不锈钢化学品船是中国船舶集团成员单位聚力合作的成果，川东造船联合中国船贸承接建造、中国船舶集团第七O八所设计、主机由陕柴重工提供，是集绿色、智能、环保等科技元素为一体的新一代高端不锈钢化学品船，船舶采用先进节能船体设计、分设12个独立液货舱，满足国际海事组织（IMO）Tier III排放和智能能效管理i-Ship (E)等要求。货舱结构采用2205双相不锈钢建造，货油舱为一舱一泵，可同时装卸12种不同品种的化学品；设有直立隐形球首、毂帽鳍，提升船舶快速性和能效水平；

其中6300载重吨不锈钢化学品船总长约110.36米，型宽17.3米，型深9.3米，设计吃水6.5米，航速13节，续航力约5000海里，入CCS级，挂五星红旗。7450载重吨不锈钢化学品船总长约115米，型宽18米，型深9.6米，设计吃水6.8米，航速13节，续航力约5000海里，入CCS级，挂五星红旗。

中远海运石油运输公司是中远海运集团与中国石油天然气集团合资成立的集油品与化学品运输专业公司，依托中国石油的资源优势和中远海运的专业技术和管理优势，主要从事国际国内及内河成品油、原油、化学品、液化天然气和液化乙烷气运输，实现石油产品及其他资源海上运输业务的市场化、专业化、国际化发展，致力打造资质完备、专业运输能力较强的海上物流平台。

中远海运石油首批化学品船建造是协同股东资源优势与管理优势的重要举措。中远海运石油将以此为新起点，积极发挥作为中远海运和中国石油两大集团在能源运输领域合资合作平台优势，构建资质完备、专业运输能力较强的海上物流平台建设，全力打造新的价值增长点。

川东造船是国内中小型特种化学品船建造基地，先后为国内外船东建造各型特种化学品船 60 多艘，具有丰富的化学品船建造经验。面对国际国内航运和船舶制造业的激烈竞争，川东造船聚焦主责主业，坚持守正创新，深耕不锈钢化学品船市场，全面落实现代造船理念，深化工艺工法革新，去年保质按期向中远海运交付3艘不锈钢化学品船，进一步提升了“川东化学品船”品牌影响力，深受船东青睐。