舟山中远海运重工5天完成千吨脱硫塔总段吊装作业

2023-03-13 17:08 | 国际船舶网 维修改装


3月9日下午17点,随着指挥的一声哨响,“守护”轮在舟山中远海运重工顺利完成脱硫总段的吊装,开始进入脱硫改装的冲刺阶段。

自3月5日起,舟山中远海运重工在5天内连续完成了“里奥格兰德”“安娜普尔纳峰”“远月湖”“守护”4艘脱硫改装船舶共计5个脱硫塔分段吊装定位作业,总计吊装重量近1000吨,实现了5天吊5段的新记录。这既是公司生产效率提质提速的一个最优标志,也是公司脱硫改装业务繁忙的一个缩影。

进入3月,舟山中远海运重工同时在厂脱硫改装项目达到5艘,靠泊资源和施工顺序出现短期矛盾。为保证脱硫改装船的施工周期,缓解码头压力,修船管理部严密部署,仔细考量,提前安排移泊计划,船体工区高度重视,针对每个船型的特点制定专题策划。

“里奥格兰德”轮是该系列改装船舶的最后一艘,在船舶进厂前,船体工区提前做好专项策划,持续优化,将集液槽、烟囱马克等修理改装项目提前在总组阶段完成,并结合以往改装经验,持续做好总段的精度控制和吊装准备。3月4日,“里奥格兰德”轮进行移靠泊计划,3月5日和6日,利用大浮吊顺利完成了该轮左右2个脱硫塔总段吊装,单个总段仅在6小时内完成了吊装作业,相较于以往系列船10小时的吊装作业,施工效率有了极大地提升。

在“安纳普尔纳峰”轮脱硫改装项目上,总管小组和船体工区重点做好该轮塔段的反面加强和立柱支持,并且通过提前介入、持续与船检、船东沟通交流,提前完成了反面加强报验和改动,为脱硫塔总段顺利推进奠定了基础。3月7日,“安纳普尔纳峰”轮顺利完成脱硫塔分段吊装。

“远月湖”轮是一艘超大型油轮,该船所有动火项目都需等待清油完成后才能开工。为了保障后期吊装节点的完成,船体工区重点策划做好开工准备工作,如提前勘验现场安排搭架,提前做好动火前的准备措施,提前安排材料到位,这样在具备条件的第一时间开工提高了施工效率,助推了总段的快速到位,3月8日,“远月湖”轮顺利完成脱硫塔分段吊装定位作业。

针对“守护”轮的特点,重点做好总组段的预装率。通过与技术部门的及时沟通,将部分片体、散装件提前预装到合适位置,并提前将设备底座安装到位,做好反面加强,为总段快速成型和报检,创造了良好的条件。

近年来,随着公司脱硫改装技术的逐渐成熟,内场分段完整性已经达到96%,船期平均缩短7天以上,大浮吊吊装成为常态化。此次连续5天的吊装作业,开创了连续吊装的新记录,也进一步提高了生产管理效率,为后续生产作业积累了经验。

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