4月7日，日本福冈造船为化学品船船东Fairfield Chemical Carriers（FCC）建造的首艘LNG动力不锈钢化学品船“Fairchem Pioneer”号下水。

这艘新船由福冈造船和FCC日本子公司Fairfield Japan联合开发，是FCC在福冈造船订造的系列4艘26300载重吨双燃料化学品船的首制船，也是FCC的首艘LNG动力船。

该型船采用双燃料/LNG推进系统，与传统燃料相比可以减少多达25%的二氧化碳排放。船上配备26个双面不锈钢货舱，此外还采用优化输送路线和货物管理等智能化概念，改善燃料效率并降低环境负荷。

FCC表示，这一系列LNG双燃料化学品船强调了FCC在提供环境可持续发展的化学品船业务方面走在行业前列的承诺。根据FCC的官网信息，继首制船之后，第二艘“Fairchem Pathfinder”号和第三艘“Fairchem Prestige”号将在2024年交付，第四艘“Fairchem Pinnacle”号将在2025年交付。

克拉克森的数据显示，目前FCC旗下船队运营20艘化学品船，总运力43.96万载重吨。这20艘船全部由日本船厂建造，包括福冈造船15艘、北日本造船2艘、下之江造船（Shitanoe Zosen）1艘、新来岛造船1艘以及臼杵造船所1艘。

据了解，福冈造船(Fukuoka Shipbuilding)是日本知名化学品船建造商，2018年，福冈造船收购了另一家日本专业化学品船建造商臼杵造船所90%股份，进一步巩固了在全球化学品船市场的优势地位。根据克拉克森数据，目前福冈造船手持订单共计10艘约15万载重吨，全部为化学品船，将在2023年至2025年陆续交付。

值得一提的是，“Fairchem Pioneer”号也是日本船厂建造的首艘LNG双燃料化学品船。由于其环保性能，“Fairchem Pioneer”号将获得日本政策投资银行（DBJ）提供的“促进零排放船舶融资”。

据了解，DBJ与日本船级社携手建立了“促进零排放船舶融资”方案，由日本船级社根据双方共同开发的综合屏机系统，从“脱碳、环保性能、创新”的观点来对船舶进行评估，DBJ则负责提供融资服务。日本船级社评估认为，“Fairchem Pioneer”号具备高脱碳、高环保成效以及创新的特性，进而获得A级的高评价与环境相关投资。