3月23日，中国船舶集团有限公司下属中船动力（集团）有限公司与中国远洋海运集团有限公司下属中远海运重工有限公司旗下的扬州中远海运重工有限公司在上海中船三井造船柴油机有限公司（以下简称“CMD”）举办了10X92DF-M-1.0甲醇双燃料主机合同签约仪式。

按照协议，WinGD将向中远海运集装箱运输有限公司订购的四艘16000TEU集装箱船供应10X92DF-M甲醇燃料发动机。这批船只将于2025年起交付，将成为WinGD在中国首次安装X92DF-M发动机的船舶。

这批甲醇发动机将由位于上海的发动机制造商CMD交付，由CMD与WinGD共同开发研制。系列中的第四艘船将是首艘直接安装甲醇发动机的船，其余船将首先安装甲醇ready的X92-B发动机，并在船舶投入运营前完成甲醇改装。

这些船舶将是中国建造的首批甲醇燃料集装箱船之一，代表着中国绿色转型战略的重要突破。

同样采用高压diesel燃烧循环的X92DF-M甲醇发动机在成熟的X92-B发动机基础上开发，近年来X92-B发动机已在包括中远海运、地中海航运和法国达飞海运等世界领先船东的多个新造船项目中获得广泛应用，其可靠性和高效性将直接体现到X92DF-M。

这一里程碑订单使WinGD进一步提前常规燃料发动机进行甲醇适用改造的开发进程。WinGD在为第四艘船交付10X92DF-M甲醇主机的同时，也适时推出面向X92-B发动机的甲醇改造方案，助力当前安装WinGD常规燃料发动机的船只开展甲醇碳中和燃料的改造。

Dominik Schneiter WinGD研发副总裁表示：“随着对甲醇燃料集装箱船的需求快速增长，WinGD与服务全球最大船舶市场的合作伙伴紧密合作，共同利用WinGD的发动机开发能力，能够更好地支持船东。中远海运集装箱运输有限公司的订单有助于我们基于非常成熟、可靠和高效的 X92-B 平台加强在甲醇发动机新建和改装方面的专业知识。”

同时，WinGD正在开发氨燃料发动机，致力于帮助船东为使用未来绿色燃料做好准备，以提供更多选择。

关于WinGD 

中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司（简称“WinGD”）利用节能减排、高效燃油、混合动力和数字优化等先进创新技术，通过可持续动力系统助力航运脱碳。WinGD二冲程低速发动机作为动力系统核心，以全球服务及支持网络为后盾，为可靠性、高效性和环保性设立行业标准。WinGD总部设立在瑞士温特图尔市，源自1893年苏尔寿柴油机的卓越设计传统，正向可持续发展的未来转变提供源源不竭的动力。