4月11日，同方江新举行为中国铁建大桥工程局集团有限公司建造的6000HP拖船、2400KW抛拖船项目开工仪式。公司党委书记、总经理祝建华致欢迎词，中国铁建大桥局船舶工程分公司党委书记、总经理胡凯致辞并正式下达了开工令，双方共同按下了等离子数控切割机点火按钮。副总经理代其国主持开工仪式。

中国铁建大桥局船舶工程分公司副总经理/总机械师张彦方、总经理助理崔斌，CCS武汉审图中心主任魏颖春、武汉分社审图部主任朱烨，CSSI大连分公司副总经理厉志红，武汉金鼎船舶设计公司副总经理潘慧明等领导和嘉宾，共同见证了这一时刻。

6000HP拖船总长45米，型宽12.8米，型深5.6米；2400KW抛拖船总长43米，型宽11米，型深5米。该两型船均采用双机、双桨、双舵推进，续航力1000海里，自持力15天，满足B级冰区加强。6000HP拖船为近海拖船，满足港口拖带、近海拖带和自由航行，主要用于工程船、货运船的作业拖带（包括绑拖）,尾部甲板具有带货功能。2400KW抛拖船可满足港口辅助拖带作业，近海起抛锚、自由航行，也可在内河长江中下游段航行作业。

据介绍，该二型船建造完工交付后，主要服务于浙江“义甬舟开放大通道”战略规划——宁波舟山港六横大桥项目二期大型跨海连岛工程建设，包含青龙门特大桥、双屿门特大桥两座世界级跨海大桥，以及甬舟项目中跨海高铁工程的桃夭门公铁两用大桥和富翅门公铁两用大桥等，这些大型桥梁都是世界级跨度和顶尖难度项目，具有广泛的知名度和国际影响力。六横大桥项目是落实“一带一路”和“长江经济带”国家战略的重要举措，将为浙江新增一条跨海大通道，有效放大桥岛效应，实现港区产业联动发展，共建海洋中心城市，促进高质量建设共同富裕示范区有着重要意义。