4月26日，中国船舶集团重庆川东船舶重工有限公司联合中船贸易与与中远海运(上海)有限公司下属子公司中海化工运输有限公司（简称中海化运）签订了一艘11500载重吨不锈钢化学品船建造合同。该项目是川东造船相继为中远海运集团建造2艘7800载重吨、2艘13800载重吨、2艘8000载重吨不锈钢化学品后的第四次合作。

川东造船副总经理陈光主持签约仪式。上海中远海运副总经理、中海化运董事长顾宇民，中船贸易船海业务三部总经理荣耀、川东造船总经理王波共同签署了建造合同。中海化运总经理袁晓林，中远海运船舶贸易副总经理张岩，中国船舶第七O八所民船部主任张超，中国船级社重庆分社总经理顾思远，川东造船董事长、党委书记李祥泉等领导及嘉宾共同见证签约。

该船是川东造船承接的又一艘万吨级不锈钢化学品船，总长119.9米、型宽20.8米、型深11.8米、载重量11500吨，服务航速12.8节，挂中国旗，入级中国船级社（CCS）。

11500吨项目是继7800吨、13800吨、8000吨等系列不锈钢化学品船成功建造后，第七〇八研究所与中远海运集团和川东造船的再次携手合作。该船型是满足国内最新节能环保要求，为中远海运东南亚和国内化学品运输业务量身定制的集绿色、智能元素为一体的高端特种船舶。采用单桨、中速柴油机推进，设有直流配电、箱式储能岸电系统，预留甲醇燃料动力系统，主机、发电机排放满足TIII要求，具备PTO、PTH功能，取得iship(E)船级符号。有一层连续的上甲板，设艏楼、尾楼、直立隐形球首、方尾、半平衡舵、消涡鳍，适用国际航行的II 型化学品船。货舱内部结构采用双相不锈钢（2205）建造、内部结构构件采用316L不锈钢制成，液货舱及污液舱为一舱一泵，可允许同时装卸8种不同品种的化学品。

本船具有五大设计亮点：

1、入级中国船级社，可航行于国际无限航区，全船排放满足国际最新法规要求，采用直立式隐形球鼻，搭配优化后的线型和节能装置，在改善船舶航行阻力的同时，优化了不同装载及波浪中航行的阻力性能。

2、液货舱周界采用2205双相不锈钢建造，液货舱及污液舱为一舱一泵，货舱内部结构采用双相不锈钢（2205）建造，允许同时装卸8种不同品种的化学品。兼顾经济性和装载灵活性。

3、配备齿轮箱和轴发，具有PTO和PTH的功能，两种动力源的配置增加了船舶航行的安全冗余度，同时航行中使用轴发降低能耗。

4、满足i-Ship（E）船级符号，具备智能能效管理、智能航行、集成平台等功能。

5、考虑甲醇双燃料动力预留，方便以后进行甲醇双燃料动力改造，提高了对未来碳排放法规的适应性。

中海化工运输有限公司（原上海金海船务贸易有限公司）成立于1988年12月，是为了适应改革开放后高速发展的石油化工企业化学品运输需求而成立的我国第一家专门从事散装化学品国际、国内运输的船公司，也是中远海运集团内目前唯一散装液体化学品运输船公司。

“十四五”以来，上海中远海运聚焦做强做优做大液体化学品仓储和运输主业，在公司化运船队建设上努力开拓，加大投资，船队运力规模取得跨越式发展，控制运力突破“10艘船、10万载重吨”，在国内液体化学品运输市场的竞争实力和品牌影响力得到了实质性提升。

川东造船已建造不同类型的中小型化学品船60多艘，是目前全球建造中小型不锈钢化学品船数量最多的船舶企业之一，拥有先进的化学品船建造工艺技术和丰富的实践经验。优异的品质、优良的服务，川东化学品船深受用户青睐。目前，川东造船正在开展船海产品优化升级三年行动计划。该合同的签订，将进一步提升“川东化学品船”品牌影响力，巩固其在中小型不锈钢化学品船建造领域的地位。