4月28日，中国船舶发布2022年年度报告。2022 年，公司全年完成营业收入 595.58 亿元。其中：船舶造修及海洋工程业务营业收入 499.91 亿元；机电设备业务营业收入 27.37 亿元；动力装备业务营业收入 49.80 亿元（第四季度起不再纳入本公司并表范围）。2022 年公司实现归属于母公司的净利润 1.72 亿元。

截止报告期末公司净资产为504.79亿元，与去年同期相比下降4.94%，资产负债率为68.92%。经营活动、投资活动、筹资活动产生的现金流量净额分别为-4074.11万元、-83.41亿元、73.85亿元，同比下降102.01%、下降83.00%、增长992.70%。

截至报告期末，中国船舶总资产1624.38亿元，净资产459.61亿元，累计手持造船订单214艘/1744.68万载重吨，修船订单、海工装备订单及应用产业订单合计83.35亿元。

经营工作

公司紧扣市场脉搏，抢抓市场机遇，加速产品转型升级，在大型 LNG 船等高附加值、高技术船舶市场不断树立国际品牌，经营工作实现质的突破。

造船业务：公司全年共承接民品船舶订单 70 艘/450.77 万载重吨。修船业务：公司全年承接修船 280 艘/22.03 亿元。应用产业：公司全年承接应用产业订单金额 23.42 亿元。海洋工程业务：外高桥造船承接 1 艘 34 万吨 FPSO，广船国际承接半潜船、风电安装船各 1 艘。动力业务：前三季度完成承接柴油机 639 台/626 万马力。

截至 2022 年末，公司累计手持造船订单 214 艘/1744.68 万载重吨，修船订单 83 艘/13.68 亿元，海工装备订单金额 45.43 亿元，应用产业订单金额 24.24 亿元。

生产工作

造船业务：公司全年完工交付民品船舶 74 艘/700.61 万载重吨。修船业务：公司全年修理完工船舶 251 艘/17.28 亿元。应用产业：公司全年交付应用产业设备产值 21.81 亿元。其中：中船澄西交付风塔 214 套、广船国际交付船用电梯 386 套、其他钢结构及非船项目完工产值共 15.15 亿元。海洋工程业务：外高桥造船交付自升式钻井平台 1 座，1 艘 34 万吨 FPSO。动力业务：前三季度完工柴油机 524 台/395 万马力。

利润减少原因分析

报告期内，公司全年实现主营业务收入 584.44 亿元，同比减少 0.21%，主营业务成本 541.93 亿元，同比增加 3.11%，主营业务毛利率 7.27%，同比减少 2.99 个百分点。主要原因为：

1、报告期内，船舶造修及海洋工程业务收入 499.91 亿元，毛利率 5.91%，同比减少 3.08 个百分点，主要受关键船用配套设备普遍上涨，物流成本和运输周期大幅增加，船用舾装件、大型铸锻件、活塞等关重件供应紧张等多种因素影响，处于建造过程中的船舶建造合同预计出现亏损，按公司会计政策计提减值准备计入营业成本。

2、报告期内，动力装备业务收入 49.80 亿元，同比减少 18.99%，毛利率 13.41%，同比减少 2.31个百分点。主要原因为：①公司的动力装备业务收入均来自于中船动力集团，中船动力集团自四季度起不再纳入公司合并范围；②主要动力装备产品受原材料价格上涨及供应链传导因素影响，资材成本占比同比上升所致。

3、报告期内，机电设备业务收入 27.37 亿元，同比减少 32.84%，毛利率 8.53%，同比减少 2.67个百分点。主要原因为:①公司主要机电业务项目深中通道已于年度内全部完结，收入同比减少；②机电业务收入规模下降及原材料、人工成本刚性上涨等因素综合影响，毛利水平同比下降。公司营业收入、营业成本内部抵消主要是动力装备（柴油机）产品的内部销售抵消，涉及动力装备产品内部抵消的营业收入、营业成本分别为 111,388.58 万元和 106,393.17 万元。抵消后船舶造修及海洋工程收入成本分别为 4,999,121.17 万元和 4,687,916.76 万元，动力装备收入成本分别为 386,599.86万元和 324,794.26 万元。