地中海邮轮旗下第二艘液化天然气动力邮轮MSC地中海神女号

地中海航运集团（MSC）旗下邮轮业务板块将于下周正式展开业内首个温室气体“净零排放”航程——地中海邮轮品牌最新旗舰暨第二艘液化天然气 （LNG） 动力邮轮“地中海神女”号（MSC Euribia）将从位于法国圣纳泽尔的造船厂出发，前往其命名盛典的举办地丹麦哥本哈根。

“地中海神女”号是地中海邮轮舰队的第22艘邮轮，该船将在圣纳泽尔前往哥本哈根的为期四天的航程中率先实现温室气体“净零排放”，令邮轮“净零”航行这一宏伟愿景照进现实。“地中海神女”号将于6月3日从圣纳泽尔出发，并计划于6月7日抵达哥本哈根。据悉，“地中海神女”号目前正在进行下水前最后建造工作。

地中海航运集团旗下邮轮业务板块执行主席Pierfrancesco Vago先生表示：“地中海神女”号即将展开的这段业内首个温室气体‘净零排放’旅程象征着我们在脱碳运营的征途上再次迈出重要一步，更有力地印证了我们兑现承诺并致力于追求更卓越目标的决心。

“为实现这一开拓性的温室气体“净零排放”旅程，地中海邮轮购买了400吨生物液化天然气，此举也彰显了该公司使用和实施最新可再生燃料及能源转型措施的承诺。MSC地中海邮轮是业内首个购买生物液化天然气作为燃料的深海远洋邮轮运营商，率先实现全生命周期碳减排。”

Vago先生表示：“然而，我们无法凭一己之力达成这一目标。可替代性燃料不仅对于邮轮行业、同时对于社会各界实现脱碳目标都起着至关重要的作用，我们需要共同努力，大幅提升其可用性。MSC购买生物液化天然气的举措将向市场发出一个明确且意义重大的信号，即邮轮公司乃至整个海运行业都亟需使用前沿清洁燃料，我们需要政府、生产商和终端用户的广泛合作，令这些急需的、十分重要的动力来源尽快可供大规模使用。”

此次“净零”旅程将通过一个质量平衡系统使用生物液化天然气，这是发挥可再生沼气优势的最为环保及高效的方法。整个供应链将完全符合欧盟的可再生能源指令（RED II），且生产的每一批生物液化天然气都已通过国际可持续和碳认证。

地中海邮轮高级副总裁Michele Francioni先生补充说道：“地中海神女”号的这段航程将是业内令人难以置信的壮举，彰显了我们多年来的承诺与决心——这段‘净零’之旅有力印证了我们完全有能力利用现有的船舶科技实现温室气体‘净零排放’运营。

“这仅仅是个开始，我们致力于尽一切可能完成燃料过渡。如果没有生物液化天然气、电子液化天然气、绿色氢或绿色甲醇等可替代性燃料的大规模生产和利用，我们则无法充分实现‘净零’航行这一美好愿景。”

据了解，地中海邮轮此次温室气体“净零排放”旅程获得了北欧能源公司Gasum的鼎立支持，该公司是北欧地区领先的沼气能源生产商和可生物降解废弃物的处理商。

“地中海神女”号首航的航速和线路均经过专门设计，旨在优化发动机的配置和负载，从而最大程度地减少燃料消耗。来自MSC地中海邮轮内部和神女号承建商法国大西洋造船厂的能源效率专家将在这一‘净零’航程中负责监控和优化工作，他们将与神女号船长Stefano Battinelli先生和该船总工程师Pasquale Mastellone先生密切合作。

地中海邮轮位于伦敦的岸基能效专家组将持续监测和优化船上的所有系统，在确保为船上宾客提供舒适体验的同时最大限度地减少能源需求，并探索实时提高能源效率的其它可能性。从发动机的配置到客舱中单个空调风扇的速度，以及线路和速度优化均在监测和优化覆盖范围内。以上举措联动展开将节省能源以降低燃料消耗。

地中海邮轮船队的新建船舶在燃料使用方面均具有高度灵活性，可以兼容多种当前乃至预期中的未来可再生燃料。与传统船用燃料相比，使用化石液化天然气已经减少了高达20%的温室气体排放，并且几乎消除了所有硫氧化物和颗粒物的排放，同时还减少了85%的氮氧化物排放。