6月12日，世界最大吨位之一的浮式生产储卸油船（FPSO）“SEPETIBA”轮完成所有模块建造、连接及调试等相关工作，在天津博迈科海洋工程有限公司码头完成交付，将于15日离港启运巴西。

“SEPETIBA”轮总长333米、总高64米、总宽60米，主甲板面积约3.5个标准足球场大，储油能力达200万桶，空船重量达93000吨，最大排水量45万吨，在巴西海域可满足2000米深水深海作业要求。

该船也是天津港首艘成功交付、直接出口的超大型FPSO。作为天津地区首个FPSO总装项目，该船交付后将创造近10亿美元的出口额，有效填补天津地区FPSO总装业务空白。

据悉，“SEPETIBA”轮是荷兰浮式生产储卸油船（FPSO）运营商SBM Offshore在中国订造的一系列Fast4Ward型FPSO之一，采用SBM独创的“通用型”设计概念。据国际船舶网了解，该船主船体在招商局重工（江苏）建造，招商局重工（江苏）在2021年7月交付了主船体，随后由博迈科作为总承包商主要负责FPSO上部模块建造以及船体集成、总装、调试工作。

相比传统的FPSO，该船船体用途广泛，适应性强，可满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件，不仅适用于全球各个海域的油气开发作业，还将大幅降低业主运营成本。

交付后，“SEPETIBA”轮将租赁给巴西国油，租期22.5年，部署在巴西近海桑托斯盆地Mero油田运营。Mero油田所在的Libra区块由巴西国油持有40%股份，壳牌持股20%，道达尔能源持股20%，中海油和中油国际（CNODC）分别持股10%。

项目建造过程中，面对进口设备及材料供应周期长、价格变化等多重因素的影响，博迈科坚持以客户为中心，和业主方秉承合作共赢理念，携手应对挑战，积极探讨解决方案，并不断锤炼施工工艺技能。最终在博迈科作为总承包商、巴西石油作为最终用户、SBM船东方及其相关方等数千人的共同努力下，项目进度稳步推行，如期完成交付。作为天津地区首个FPSO总装项目，该轮交付后将创造近10亿美元的出口额，有效填补天津地区FPSO总装业务空白。

天津博迈科海洋工程有限公司自2009年落户天津港保税区以来，利用保税区得天独厚的区位优势和港口优势，积极响应国家“一带一路”倡议，不断拓展在全球的业务范围。该公司成立14年来，始终立足中国、服务全球，目前近100%产品出口海外，已发展成为以海洋油气工程、液化天然气工厂和矿业为主的各类模块的设计和集成建造的国际化EPC公司。“SEPETIBA”轮的交付极大振奋了博迈科建造国际一流品质FPSO的决心，标志着博迈科跨入了FPSO建造、集成、总装的总承包商行列。