近日，中国船级社（CCS）完成了首型安装船载碳捕集系统（OCCS）的散货船船型认可审图，并在上海齐耀环保科技有限公司主办的“船舶低碳、共续未来”船用碳捕捉系统应用研讨会上，由CCS上海规范研究所所长崔玉伟为该船型设计单位、船厂、船载碳捕集系统设备商和船东颁发了原则性认可（AIP）证书。

本次认可发布的船型是上海船舶研究设计院、山东海运散货运输有限公司、山东海运旗下山东华宸融资租赁股份有限公司、光大金融租赁股份有限公司、江苏韩通集团、上海齐耀环保科技有限公司等多方为应对航运界低碳化的发展趋势，联合CCS共同开发的拥有我国完全自主知识产权、装备船载碳捕集系统的散货船。

该船型基于第四代卡尔萨姆型（DOLPHIN）82K散货船，具有绿色环保、性能优异、载货量大、适应性强等特点，满足EEDI和NOx排放的“双三”设计，同时配备了脱硫塔、超大燃油舱和电动舱口盖。船上安装的船载碳捕集可从尾气中捕获二氧化碳，经提纯、液化，最后以“食品级纯度”储存起来，待船舶靠岸，捕集存储的二氧化碳可以被运到化工企业，作为制备甲醇等工业品的原料，从而变废为宝。

山东华宸融资租赁有限公司、光大金融租赁股份有限公司将基于本次认可的船型建造12艘船舶，第一批采用船载碳捕集系统预设，第二批至少有1艘安装船载碳捕集系统，这将是我国首台套船载碳捕集系统装置在新造船领域的应用，填补了国内空白。

作为国内首个新造船碳捕集系统实船项目，CCS协同设计单位开展了船舶总体设计、船舶布置、碳捕集系统、船舶废热节能利用、电力负荷评估以及船舶能效贡献度等方面的研究和评估工作，在安全和防污染验证以及船舶系统的设计优化等方面提供了全方位的技术服务。

本项目的实施不仅为山东海运将来大规模组建“绿色船队”探路、赋能，也为中国抢占绿色航运技术高地、实现高端装备技术产业化树立标杆。

CCS将继续与工业界协同开展以船载碳捕集系统为代表的减排技术研究，持续为低碳/零碳船舶设计建造提供技术支持和解决方案，助力航运业的绿色低碳转型发展。