6月17日，由浙江东红船业有限公司为厦门弘泰船务有限公司旗下福建凯裕海运有限公司建造的3070TEU集装箱船“弘泰869”轮顺利下水。

3000TEU集装箱船由福建海宏船舶工程设计有限公司设计，总长199.9米，型宽34.8米，型深17.8米，58455载重吨，采用三菱UEC50LS-Eco-c2主机，额定功率为8400kw，服务航速14节，在经济航速13.0节的工况下，经济油耗约为18.5吨/天，国内近海航区，入级中国船级社（CCS）。中国船级社福州分社审图，中国船级社浙江分社检验。

该船为钢质、单甲板、尾机型、单桨、单舵，配置SCR 尾气处理系统、满足国际海事组织IMO最新Tier III排放标准的节能环保型集装箱船。该船具有球尾和垂直球鼻艏线型。上甲板艏部设艏楼，尾部上甲板以上设有七层甲板室，另设有双层底舱和双舷侧边舱用作压载水舱，是弘泰船务目前最大载重吨的船舶。

据介绍，福建凯裕海运有限公司成立于 2019年，现有营运船舶3艘，运力5万余吨，主要从事国内沿海、长江中下游及珠江水系普通货船运输；国内沿海普通货船海务等业务。据了解，该系列船总计4艘，“弘泰869”轮于2022年6月1日开工建造，同年8月30日安放龙骨，历时18个月建造完成。

“弘泰869”轮上水后将进入后期设备安装、调试等舾装阶段，预计将于8月份完工交付。接下来，东红船业将批量完成与““弘泰869”同批同型船订单中的另外3艘船舶建造任务。

近年来，东红船业向“大吨位”不断跨越。去年，共有4艘5.8万吨集装箱船开工建造，价值达11亿元。