（浙能迈领公司在大连船舶重工集团长兴岛船舶厂开展脱硫改造的施工场景）

截至6月20日，浙能集团旗下浙能迈领环境科技有限公司今年已累计完成船舶脱硫改造（新建）数量达到95船套，累计获得船舶脱硫订单420船套，订单数量位居全球第三。

6月20日上午，在辽宁省大连船舶重工集团长兴岛船舶有限公司码头，浙能集团旗下浙能迈领环境科技有限公司（以下简称“浙能迈领”）正在对地中海航运公司的两条集装箱船进行脱硫改造。现场吊机林立、焊花飞舞，呈现一派热火朝天的施工景象。

6月19日下午，一艘经过船舶脱硫改造后的集装箱船——塞浦路斯MSC SARAH号驶离该船厂码头投入试运行。经测算，这艘装箱量为4400标准箱（TEU）的集装箱船经改造后每年可减少2450吨二氧化硫排放，有效降低海洋环境污染。

截至6月20日，浙能迈领今年已累计完成船舶脱硫改造（新建）数量达到95船套，超过了2022年全年交付数量，再创历史新高。公司已累计获得船舶脱硫订单420船套，订单数量位居全球第三。

（浙能迈领公司及施工单位一线员工为地中海航运公司OLIA号船舶安装脱硫塔供水管道）

远洋船舶脱硫改造，就是对燃烧高硫油的远洋船舶柴油主机排放的尾气加装脱硫装置，大幅减少船舶航行时尾气中的硫氧化物。经2014年世界海事组织统计，远洋船舶二氧化硫排放量占全球排放量的13%，通过加装船舶脱硫装置，可进一步改善全球大气环境。

今年以来，浙能迈领把深入实施浙江省三个“一号工程”作为推动企业高质量发展的切入点和发力点，加快推进企业科技创新、数字化改革、体制机制优化，全力开拓全球海洋环境治理市场，不断壮大“地瓜藤”。截至6月20日，浙能迈领公司今年累计新签约船舶脱硫改造163艘，合同金额超4亿美元。

针对密集的订单任务及海量的数据管理，浙能迈领自主开发企业数字化协同系统，实施数字赋能，使公司生产管理体系从“手工作业管理”低能级向“数字化管理”高能级跃迁，大幅提高公司管理效益，单船改造工期从同行的60天缩短至33天，为船东大幅降低停运成本。

此外，浙能迈领与高校联合建成全国最大的船舶尾气中试平台，该项目获得了2021年度浙江省科技进步项目一等奖。近年来，浙能迈领每年改造百余艘国际国内船舶，二氧化硫的年减排量超40万吨。通过突出的技术竞争力、总承包能力以及优质的全球售后服务，浙能迈领市场份额不断增加，持续为全球海洋环境治理和船舶行业清洁化生产提供中国式解决方案。（朱将云）