7月11日，由中国船舶陕柴重工承制的地中海航运16000TEU集装箱船项目最后5台SXD-MAN32/40发电机组顺利启程发往造船厂，标志着该项目机组交付工作圆满收官。

地中海航运16000TEU集装箱船供电设备由陕柴制造的2套SXD-MAN7L32/40和3套SXD-MAN9L32/40柴油发电机组构成。该型机组技术成熟、性能可靠，可满足IMO TIER III船舶环保排放标准，能够为船舶航行提供充足可靠的电力保障。

据悉，此次交付的主发电机组是配套大船集团为全球最大集装箱船船东地中海航运（MSC）建造的6艘16000箱双燃料集装箱船，适配WinGD推出的全球最大低速双燃料主机，计划于2023年起陆续交付。按照船舶设计要求，该型船每船配备2台MAN 7L32/40和3台MAN 9L32/40柴油发电机组，项目要求三台机组并车试验，负载达到1.2MW。

发电机组作为船舶关键的电力供应设备，生产过程倍受船厂、船东关注。项目执行中，陕柴直面挑战，严把计划、质量、进度、交付各个节点关口，精心组织、有序推进，有力保障了机组台架试验交付及售后安装调试工作的顺利完成，以优异成绩向用户交上了一份满意的答卷。

为保证用户尽快收到机组，公司物资部积极策划运输方案，与地方运管部门加强联系，缩短审批等待时间，提高发运效率，仅用一周时间完成5台机组的运输审批工作，为发电机组按时起程提供了有力保障。