7月20日，扬子江船业集团新扬子造船为上海中谷物流股份有限公司建造的第10艘4600TEU集装箱船“中谷长沙”轮顺利交付，并从船厂码头启航，上线运营。

交船当日，扬子江船业集团与中谷海运共同为新船举行了隆重的命名暨上线运营仪式。中谷海运集团董事长卢宗俊先生，中谷海运集团总裁周斌先生，中国船级社副总裁蔡琰先先生，平安银行上海自贸试验区分行行长助理翁国华先生，命名人李艳女士，上海船舶研究设计院总工程师王刚毅先生，中国船级社上海规范研究所所长崔玉伟先生，中国船级社江苏分社总经理杨琪先生，扬子江船业集团董事长任乐天先生，集团副总经理杜成忠先生、副总经理丁建文先生、副总经理周科伟先生，以及各相关方的领导和嘉宾共同出席了仪式。

命名当日，“中谷长沙”轮交船仪式在多方嘉宾的见证下顺利完成。扬子江船业集团副总经理兼新扬子造船总经理杜成忠先生、中谷海运集团副总裁刘永军先生分别代表双方签署交船文件。

“中谷长沙”轮为上海中谷物流股份有限公司订造的4600TEU集装箱系列船的最后一艘。该系列船总长228米，型宽40米，设计吃水13.75米，可载运4636个标准集装箱，配置了抱轴式轴发系统、襟翼舵、高效桨和消窝鳍等设备，安装了高压岸电系统，能效设计指数（EEDI）低于基线值60%以上，绿色、高效、节能、环保，取得了CCS绿色生态船舶符号G-ECO和G-EP。

该系列船在绿色、节能、环保设计理念和技术先进性及环境友好性上，在同类船型中处于领先。相比同尺度集装箱船，该型箱船货舱舱容利用率更高、载重量和重货箱装载量更大、适货能力更强，除标准集装箱外，还可装载铁路集装箱、鼓胀箱和冷藏箱。系列船舶实船运营结果显示，该系列船油耗表现优异，振动和噪声水平优于标准要求。

2021年，中谷海运、扬子江船业积极落实“国内国际双循环”、“散改集”、“碳中和”等国家战略，优化我国航运运力结构，推动海运业节能减排，合作开展了10艘4600TEU集装箱船项目。该项目合同金额总计近25亿人民币，是扬子江船业集团历史上最大的内贸集装箱船订单。扬子江船业坚持质量优先、效率保证，在海事部门、船级社、设计院、银行、船东监造团队以及船厂上下员工等各方的通力合作和相互成就下，经受住了新冠疫情、历史性高温、双控限电等考验，所有10艘船舶，均较合同交期提前交付，合计提前193天。​​至此，该项目共10艘船全部顺利交付，历时25个月。

随着“中谷长沙”轮的顺利命名交付，扬子江船业集团为中谷海运自2021年5月起，连续建造的10艘4600TEU集装箱新造船项目完美收官。

扬子江船业表示，期待与中谷海运在中国振兴物流业的有利形势与大好环境下，携手并进、优势互补，建造更多的船舶，开展更广泛领域的共赢合作，顺应平台化、立体化、数字化、移动化的智慧型航运业发展新趋势，持续为中国航运业的发展贡献力量。