7月27日，扬子江船业集团新扬子造船为SEASPAN建造的第四艘15000TEU集装箱船“ONE FRONTIER”轮举行隆重的命名仪式。命名人余露女士，上海国际港务集团董事长顾金山先生，海洋网联（ONE）首席执行官Jeremy Nixon先生、执行董事Louis Tang先生，SEASPAN公司董事长陈兵先生、首席商务官李堃先生，美国船级社（ABS）中国区副总裁Paul Karam先生，以及扬子江船业集团董事长任乐天先生、集团副总经理兼新扬子造船总经理杜成忠先生、集团总经理助理吉宏飞先生等领导和嘉宾共同出席了命名仪式。

命名当天，船东SEASPAN公司驻新造船现场办经理南相福先生，扬子江船业集团法人联合体主席张宏飞先生分别代表双方签署交船文件。

“ONE FRONTIER”轮是新扬子造船为SEASPAN船东建造的七艘15000TEU系列船中的第四艘，船东SEASPAN，租家海洋网联（ONE）公司，该船是新扬子造船建成的最大箱位的集装箱船。该型船由中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）研发设计，是MARIC HERCULES大力神系列超大型集装箱船的代表船型之一，为新一代巴拿马最大型船型。总长366米，型宽51米，结构吃水16.0米，设计航速22节，载箱量15258箱，货仓加甲板堆箱层数达22层，约为20层大楼的高度。可装载1400个冷藏集装箱，灵活布置于全球重要航线，入级美国船级社。

该船于2022年8月下旬开工建造，为支持船东对新船上线投入运营需求，在船级社、船东监造团队以及船厂上下员工等各方的通力合作和相互成就下，该船创造了姐妹船建造中的最短坞期85天和最短水下周期55天新纪录。

近年来，扬子江船业与SEASPAN公司携手并进，顺应市场需求不断优化船型，实现了从2500TEU、4250TEU、10000TEU、11800TEU、12200TEU、15000TEU、16000TEU、24000TEU等各种规格箱船全覆盖。此外，双方积极顺应集装箱航运绿色、低碳、智能发展新趋势，推动落实了绿色新能源船舶升级转型，15艘LNG双燃料7000TEU集装箱船项目也在有序建造中。

扬子江船业集团与海洋网联船务（ONE）通过SEASPAN公司结缘于2021年，作为公司建造船舶的终端用户，如今已经协作完成4艘11800TEU集装船和4艘15000TEU集装船，另有3艘15000TEU集装船也在有序建造中。

7月28日，“ONE FRONTIER”轮正式投入运营，首航青岛港。