8月7日，由浙江东红船业建造的14000DWT双甲板干杂货船“YONGSHENG119”轮顺利点火开工。

据了解，该船由宁波东方船舶设计院设计，总长：119.88m,型宽：20.60m,型深：14.30m ,设计吃水：9.15m,载重量：~14000T，货物区域有2个货舱，5对底压载水舱，5对边压载水舱；货舱为双壳、双层底结构，入级韩国船级社（KR），无限航区航行。

本船相较于常规干杂货船，有以下优点：

1、适装货品类别多，主要装运有卷钢、钢材、大件等普通干货，也可偶尔装运谷物、煤碳等散装货物，还可装载危险品货物，舱盖上可装载每平米3t的大件货物。

2、主船体线型优化、配备适合的主机、齿轮箱、轴带，配有高效桨，拖模验证，满载吃水拖模最大航速13.63kn。

3、本船载重量为14000t，货舱舱容大、高型深，货舱为双甲板，货舱二甲板以下为双壳，二甲板以上为单壳，本船货舱舱容20570m3，尤其适装轻质货品，十分有特色。且货舱设有除湿烘干功能，能装载有需求的特殊货品。

4、本船货舱区域配备一台起重机，起重作业能力大，并吊时起重能力为50t×2，每个货舱内也配有12.5t的行车，装卸货灵便。

这也是浙江东红船业有限公司2023年承建第2艘入级韩国船级社（KR）的船舶，加强“内功”修炼，提高团队建设，严格把控质量管理，拓展新市场，注入新动力，促进企业高质量可持续发展。