近日，武汉船舶设计研究院成功中标香港新渡轮服务有限公司400客位纯电双体客船项目设计，在香港特别行政区船舶总体设计实现新突破。

香港新渡轮服务有限公司成立于1999年，主要经营尖沙咀中港码头往返澳门的航线。新渡轮400客位纯电双体客船是2019年香港特别行政区政府发布《施政报告》，启动电动渡轮试点计划后的第一条电动客船，也是国内首艘碳纤维纯电客船，开创了国内碳纤维新材料与纯电池动力新能源结合的先例，本船试点成功将在维多利亚港全面替换现有传统动力客船。

新渡轮400客位纯电双体客船总长35m、额定载客400人，主船体和上层建筑均采用碳纤维复合材料，采用纯电池动力推进，直流电力组网系统，并设太阳能光伏充电系统；对角布置2套电动全回转对转舵桨，操纵性良好，可实现双向推进。

本船创新性地采用碳纤维材质，结构强度更高、重量更轻，大幅降低能量消耗且具有良好的耐疲劳性；材料表面的化学惰性，可以有效阻止海水的侵蚀，抵御生物附生，延长船舶的整体使用寿命，减少船舶维护成本，经济效益及社会效益显著，助力“绿色香江”和双碳目标的实现。

据了解，武汉船舶设计研究院有限公司为中国船舶集团有限公司第七〇一研究所的国有独资子公司，由武汉船舶设计研究所改制而成，主要承担民用船舶以及配套系统的设计研究工作，主要设计范围涵盖了远洋渔船、科学考察船、公务执法船、特种用途船等四大板块。