航运界网消息，马来西亚航运集团（MISC）8月25日公布2023年第二季度和上半年未经审计的财报。

2023年二季度，MISC实现营业收入35.5亿令吉（约7.6亿美元），同比增长10.5%；毛利为7.2亿令吉，同比增长6.6%；营业利润为5.3亿令吉，同比增长15.3%；税前利润为3.4亿令吉，当期集团合并净利润为27.4亿令吉（约5.8亿美元），同比增长52.1%。

2023年上半年，MISC实现营业收入66.3亿令吉（约14.1亿美元），同比增长9.0%；毛利为16.2亿令吉，同比增长20.9%；营业利润为13.6亿令吉，同比增长38.8%；税前利润为9.7亿令吉，当期集团合并净利润为31.9亿令吉（约6.8亿美元），同比增长8.0%。

市场展望

在2023年第二季度的液化天然气运输市场中，由于租船活动的改善，现货价格在5月份触底，6月份略有回升，主要是在大西洋市场，部分原因是美国和其他生产地的生产受挫。在短期内，由于价格下跌、冬季需求的补充以及夏季热浪频繁导致的库存耗尽，液化天然气需求反弹，前景依然乐观。在此基础上，天然气资产和解决方案部门将继续寻求可用的增长机会，同时其营业收入将继续保持稳定，并得到其当前长期租约投资组合的支持。

与此同时，2023年第二季度VLCC油轮的石油运输市场价格保持稳定，而由于英国、地中海和黑海地区的活动减少，中型油轮的价格在2023年6月有所下降。尽管如此，尽管欧佩克+宣布减产，但由于新的贸易模式支持了吨海里需求，整体油轮市场前景仍然乐观。基于当前环境，石油和成品油运输部门一直在继续提高其收入。

MISC成立于1968年，总部在马来西亚的吉隆坡，MISC的控股公司为马来西亚国家石油公司。目前，MISC的业务涵盖船东业务（GAS Business）、油轮业务（AET）、船舶管理（Eaglestar）、码头业务（MMS）、船舶修造（MHB）、海工以及培训（ALAM）等，是马来西亚最大的航运和船舶修造企业。

截至目前，MISC自有各类气体运输船39艘，各类油轮53艘，以及浮式储油船(FPSO/FSO/SS)12艘。此外，MISC还通过合资公司参与卡塔尔能源公司（QATARENERGY）的“百船计划”。