8月31日，中国重工公布2023年半年度报告，上半年实现营业收入168.66亿元，同比增长 12.93%；实现归属于母公司净利润1.92亿元，扭亏为盈。

报告指出，2023年上半年，中国重工所在的船舶行业保持良好发展势头，行业收入利润持续回升。但世界经济增速放缓，国际航运市场出现阶段性调整，船舶行业保持平稳健康发展仍面临诸多挑战。报告期内，公司产品生产有序开展，交付的民船总量有所增加，营业收入同比增长12.93%。

报告期内，公司归属于上市公司股东的净利润为1.92亿元，上年同期为-5.83亿元；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.23亿元，上年同期为-7.99亿元。报告期内，公司深入推进“成本工程”，聚焦大宗物资采购、外协外包、人工费用等成本管控，经营业绩实现扭亏为盈。

报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额为-65.54亿元，上年同期为-54.24亿元，主要变动原因为2022年度财政部、税务总局加大制造业增值税期末留抵退税优惠政策实施力度，相应一次性退还的存量留抵税额较大所致。

报告期末，公司国有独享资本公积为22.30亿元，主要系国防军工建设项目等国拨资金项目转固后，国拨资金由专项应付款转为国有独享资本公积所致。按照国家国防科工局《国有控股企业军工建设项目投资管理暂行办法》等有关规定，应在履行必要程序后转为国有股本。

中国重工指出，报告期内公司着重完成以下工作：一是坚决履行兴装强军首责。不断提升装备研制和生产能力，各项任务稳步开展。二是扎实推进民船生产经营。经营方面，公司紧抓新船市场轮动机遇，上半年共承接民船37艘353万载重吨，油船、散货船等主建船型实现批量接单，优势船型地位持续巩固；坚持中高端转型战略，LNG船、养殖工船、FPSO等高端船舶产品连续接单，手持订单中绿色和中高端船型占比稳步提升。生产方面，公司紧抓生产运行管理，聚焦重大节点管控，全力保控供应链稳定，交付多型高技术、高附加值船舶，共完工民船21艘298.5万载重吨。三是坚持创新驱动发展。公司持续开展前沿高端技术研究与新产品开发储备，推动产品升级换代和绿色智能化转型，巩固公司品牌优势，提升核心竞争力。四是加强精益管理。牢固树立“事先算赢、事中控赢、事后真赢”理念，统筹推进落实提质增效和成本工程，聚焦大宗物资采购、外协外包、人工费用等成本管控，分类推进精准施策，着力增强成本管控能力和风险防控能力。