在近日举行的2023新加坡国际天然气装备与技术展(Gastech)上，美国船级社（ABS）向为沪东中华造船(集团)有限公司最新研制的271000立方米液化天然气运输船设计授予了原则性认可证书，这是目前全球最大的液化天然气（LNG）运输船。

该设计采用了灵活的双燃料推进和空气润滑系统，以实现更可持续的运营。更高效的船体设计与使用低碳燃料的节油发动机的协同作用有望降低船舶的总体碳足迹。这项为期数月的研究正在进行中，聚焦于五个重点领域：技术、法规、运营参数、财务影响和基础设施。

该船舶设计还配备了选择性催化还原（SCR） 技术，能够减少氮氧化物（NOx）的排放，有助于该船在使用柴油燃料时也能符合国际海事组织（IMO）Tier III的排放要求。

该新设计的LNG储罐配备了增强的货物围护系统和实时晃荡监测系统，船体还装有船体应力监测与避碰系统，这些功能在LNG运输船上通常是不具备的。所有这些措施都是为了提高船舶的安全性和可靠性。

ABS总裁兼首席运营官John McDonald表示：“作为拥有逾50年气体运输船经验的全球知名船级社，我们很荣幸能为沪东中华这一先进新设计提供支持。拥有更大运载能力和现代高效推进系统的船舶将成为持续支持全球未来LNG需求的不可或缺的一部分。”

沪东中华总工程师宋炜提到：“沪东中华很荣幸能够获得Global Max型271K LNG运输船的原则性认可证书，这为我们的全球客户带来了G5系列船舶中又一引人瞩目的新成员。Global Max型271K LNG运输船的碳强度因子（CII）更低，与传统174K LNG运输船相比降低了约23%，这使得船舶能够拥有更长的合格服务年限而不受运营的控制。我们非常感谢ABS为LNG航运市场强力解决方案的开发与合作上所做的努力。”

在获得这项AIP后，这艘船舶设计将进入下一步的设计与分析工作，之后将交付给潜在的船东。