日前，由中国船舶集团七一一研究所承制的15000立方米舱容液化天然气（LNG）清洁动力耙吸式挖泥船疏浚传动装置顺利完成出厂验收，各项运行参数指标均达到或优于原始设计目标，获得客户好评。

据悉，15000立方米舱容量LNG挖泥船由中交上航局投资、技术研究中心总包、中国船舶集团第七〇八研究所设计、振华重工建造。该船是我国首艘采用完全自主设计的特大型清洁能源耙吸挖泥船，项目总长约155.7米，型宽32米，调遣吃水8米，挖泥吃水9.9米，泥舱最大舱容可达约17000立方米。该船型具有绿色环保、智能高效等特点，其LNG动力相关技术填补了我国清洁能源动力在疏浚船舶应用方面的空白。

该套疏浚传动装置分为舱内泥泵传动装置和高压冲水泵传动装置，由七一一所自主设计并拥有全部自主知识产权。该套装置配备了过载保护、智能监测和报警显示多项功能，能够适应多种不同复杂工况。

七一一所在绞刀传动系统（含桥架艏段）、水下泥泵传动系统、舱内（甲板）泥泵传动系统、高压冲水泵传动系统、液压泵站传动系统及其他非标传动系统等领域拥有国内领先技术，并始终致力于为用户提供先进适用的疏浚传动装置解决方案。