三峡游船将统一标准 不再有普通与豪华之分
    16日，在重庆市政府召开的加快建设长江三峡国际黄金旅游带工作汇报会上，刘旗在谈到三峡旅游“四统一”模式时说，市旅游局将与市交委、港航局一起制定《重庆市长江三峡游船市场准入管理办法》，对重庆市三峡游船强力推行国家质监总局、国标管委会去年实施的《内河旅游船星级的划分与评定》标准，要求市所有内河游船参加国家星级旅游船的评定，尽力实现我市三峡游船星级化、标准化。
    三峡旅游专家、原市交委副主任何升平在接受记者采访时说，目前三峡市场上有国内游船（现名为普通游船）和涉外游船（现名为豪华游船）之分，因为来自于不同的评定标准序列，所以差距非常大。有的“羊儿客”为了揽客，把国内五星级的游船宣传成豪华游船，导致三峡游船市场鱼目混珠，引发游客投诉。他直言说，目前三峡市场的普通游船多数为招待所性质序列，而真正投资高达数千万乃至上亿元的豪华游船，才可与高星级酒店相提并论。
    何升平说，下一步就是考虑要打破游船不同评星序列，统一到一个标准上来评定，这样有利于管理，游客也可对通过星级对游船的档次一目了然。也就是说，只要是游船就按照像星级饭店类似的标准来评定。他认为，比如目前的普通游船多数估计只能评上一星或二星；豪华游船应该在三――五星的不同档次。
    低档游船逐步退出三峡市场不可逆转
    据重庆长航江山游船公司老总贺明松介绍，目前该市在朝天门编班三峡游的普通游船共55艘，分属8家不同体质的企业。还有万州港编班的普通游船多艘，是长江三峡最为庞大的游船队。根据有关初步统计，在2002年三峡旅游红火年代，这支庞大的游船队最高峰每年载客量高达100万人次。新世纪游船公司副总叶华说，目前我市的四星、五星豪华游轮大约20多艘。据各方信息表明，从去年开始，国内高端三峡游客开 始逐步转向到豪华游船市场，而国内游船已逐年下降。
    市交委提供的今年1――6月份朝天门港口运力运量统计说，豪华游船发送游客量为74951人次，同比上升46%，内宾48984人次，同比增加60%，外宾25967人次，同比上升25%；普通游船游客发送量为 86086人次，同比上升47%。何升平说，从去年和今年的量上看，国内游船有所增长，但是总趋势是走下坡路。今年豪华游船载客量将会增长到30万人次左右，而多于豪华游船一倍数量的国内游船的载客量大约可能也在30多万人次。从市场来看，更多的国内高端游客纷纷走向豪华游船。何升平说，从市场规律分析表明，档次低的普通游船市场早已显现萎缩，逐步退出市场不可逆转。
    何升平认为，政府部门设置有准入门槛，政府可以引导低档游船逐步退出市场。根据多种原因，可以考虑有关方面筹集一点补偿经费实行买断退出，这样来改变三峡游船市场结构，用这些退出游船指标来建造档次更高、更适合游客旅游消费的游船。