吴铭辉、郑民胜、张伟在交船文件上签字。

柯安素女士宣读命名词，并在吴铭辉和张伟的陪同下，共同为新船命名揭幕。

9月28日，中秋佳节到来之际，外高桥造船为新加坡船东X-PRESS公司建造的第8艘7000TEU集装箱船“凤凰（X-PRESS PHOENIX）”轮（H1557）命名交付。这是外高桥造船9月份交付的第4艘集装箱船，也是公司自从6月下旬交付首船后百日内交付的第9艘7000箱集装箱船。

X-PRESS公司首席运营官吴铭辉、首席商务官沈桂宝、大中华区董事总经理严寒松、中国区总经理葛培、马士基亚太运营中心总裁柯安素（Anne Sophie Zerlang Karlsen）、箱管及箱修部总监盛庆、货物执行部华南区总经理毛承忠、采购部总经理孙连贵、海运服务管理部中东印巴航线兼北方港泊位策划总经理陶戎、ABS船级社中国区总经理李增义、中国船舶工业贸易公司船舶一部副总经理郑民胜、外高桥造船副总经理张伟、生产总监李芝忠及相关代表参加仪式。

吴铭辉向外高桥造船、中船贸易、上海船舶设计研究院等表示感谢。他说，“凤凰”轮是在外高桥造船交付的第9艘7000箱集装箱船，该船交付对X-PRESS公司而言具有重要的里程碑意义，此前交付的船只其中一些已经完成了首次航行，这些船只的表现高于预期，尤其是在燃料消耗和碳排放方面。这些7000箱集装箱船能够提供最具竞争力的成本基础，极大提升X-PRESS的运营实力。

张伟衷心感谢吴铭辉先生和X-PRESS公司一如既往的信赖与支持，双方已携手成功打造了8艘7000箱船，持续深化了彼此互利共赢、共同发展的友好伙伴关系。今天命名的“凤凰”轮是外高桥造船最新一代集装箱船产品，通过先进技术装备的应用，实现了环境可持续发展和卓越运营之间的平衡。外高桥造船作为我国建造超大型集装箱船的开路先锋，在集装箱船领域具备一流的技术实力和建造经验，希望能够与X-PRESS公司在脱碳海运领域实现更多深入的合作，共同谱写双方事业高质量发展的新篇章。

柯安素在致辞中说，“凤凰”轮是新设计的节能环保7000标箱集装箱船，她祝贺外高桥造船、X-PRESS公司取得的成果。马士基致力于达到碳排放目标，将有一系列绿色甲醇集装箱船将会陆续投入使用。马士基的战略方向是成为全球集装箱整合物流的服务商，并致力于为客户提供整合物流方案和可靠的服务。

该型船是中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院全新开发的新一代绿色节能环保型集装箱船，总长272米，型宽42.8米，型深24.6米，满载吃水15米，载重量约86000吨；甲板上可装载9层17排集装箱，货舱内可以装载8层15排集装箱，共可装载7000多个20英尺标准集装箱。此外，该型船还可布置800个冷藏集装箱插座，甲板上集装箱摆放采用混装式设计，可增加舱盖及甲板上集装箱堆叠重量。

该型船采用了低阻线型设计，配合高效螺旋桨和全悬挂扭曲舵及舵球，极大优化了快速性，大幅节省了油耗，并减少了碳排放。值得一提的是，该型船通过总体布局，结构设计优化等，实现了全船轻量化设计，有效降低了空船重量，显著提高了装载能力。在振动噪声控制方面，还通过全船振动噪声分析、总体布局、源头控制、终端吸收等技术手段，将整船振动噪声控制到了极佳水平，测试值振动噪声水平均显著低于规范和规则的限制值。

在建造过程中，双方通力合作，吸取前船经验，在试航过程中高质量完成既定任务，完全满足船东希望在试航后一周交船的要求，获得船东的一致好评。

据了解，外高桥造船至今已累计承接该型船订单达34艘，市场占有率全球第一。到今年年底，外高桥造船还将交付3艘7000TEU集装箱，全年累计达12艘，有望创造平均每月交一艘的批量建造新记录。