近日，航运清洁技术领导者Silverstream Technologies和全球涂料巨头阿克苏诺贝尔（AkzoNobel）的船舶行业专家共同发布了一份白皮书，通过使用Silverstream Technologies公司的空气润滑系统(ALS)和阿克苏诺贝尔公司的污物控制涂料，将空气润滑和合适的污垢控制涂层相结合，可以减少船体阻力，提高效率，从而为船东提供“明显的竞争优势”，船舶运营商们可以减少燃料的使用和污染排放。

10月11日，这两家公司联合举了一场网络研讨会，合作发布了《探索海运业节能解决方案之间的协同作用》白皮书，双方共同探讨各自解决方案在协同运行时的好处。Silverstream公司经过验证的Silverstream空气润滑系统，能在船体下方产生微泡以减少船舶的摩擦阻力。而阿克苏诺贝尔公司则提供保护涂层和有效的污垢控制，通过维护光滑和清洁的船体表面来最大限度的减少船舶的摩擦阻力。

船东和船舶运营商们在追求提高当前和未来船舶的能源效率和降低排放时，可以选择一系列技术，用于应对日益增长的法规压力。此次的白皮书介绍了这2家公司两种技术之间的协同作用，并提出了三个假设：1、Silverstream系统不会对污物控制涂层的性能产生不利影响；2、Silverstream系统可以与超高性能杀菌剂或脱垢涂层协同作用，帮助去除污垢；3、超高性能的杀菌剂或脱垢涂层可以与Silverstream系统协同工作，帮助维持甚至提高空气润滑系统的减阻能力。

遵守各种法规要求和减少与海上运输有关的碳排放的最直接途径就是解决燃料消耗的问题，Silverstream Technologies公司和阿克苏诺贝尔公司都能提供解决方案，减少船体的摩擦阻力，以实现能源节约。

阿克苏诺贝尔公司的Intertrac Vision已经具有经过验证的节约记录，可用于为一系列深海贸易船提供未来的性能预测。以一艘17万立方米的LNG运输船为例，这种行业首创的工具，采用超高性能的污垢控制涂层，与性能更低的行业标准产品相比，能在5年内帮助船东节约预计9%的动力，减少5000吨的燃料消耗和降低超过1.5万吨的污染气体排放。

与此同时，根据船型的不同，Silverstream公司的空气润滑系统可以节约5-11%的支出。

阿克苏诺贝尔公司船舶性能经理和白皮书合著者Barry Kidd介绍说，“合作是海事业脱碳的关键，我们已经与合作伙伴Silverstream Technologies公司开始了一个令人兴奋的项目，将进一步支援航运业追求可持续性。我们两种技术之间的协同，可以为船舶运营商提供明显的竞争优势，帮助他们遵守日益严格的IMO法规。通过采用整体方法来保持船体的光滑和清洁，可以减少船舶阻力，我们相信，精心选择污垢控制涂层，再加上成熟的空气润滑系统，将帮助船舶运营商在短期内明显降低燃料费用和减少碳排放。”

Silverstream Technologies公司首席流体动力学家和白皮书合著者Arno Dubois指出，“我们一直在寻找机会，提高我们技术的燃料和排放减少潜力。与像阿克苏诺贝尔这样的公司合作项目，将为探索我们的空气润滑系统与其它有效的能源高效技术进行协同提供了绝佳的机会。航运业要实现可持续的未来，无论船舶使用什么燃料，运营时只需减少燃料消耗。通过采取整体方法来节约燃料，组合部署各种经过验证的解决方案，船舶运营商们就可以实现更大的节约，这也是我们新白皮书的重点，相信我们的读者会发现其中的诸多好处。”