10月20日上午，江苏省镇江船厂为天津港轮驳公司建造的2艘全回转智能拖轮——“津港轮36”、“津港轮37”在600吨行车的吊运下稳稳入水，标志着天津港两艘新建3840千瓦全回转新型智能拖轮顺利完成下水。

据悉，此次下水的两艘新型智能拖轮船长34.6米、船宽11.2米、型深5.22米、设计吃水3.92米、设计航速12.5节，将汇集智能航行、智能机舱、智能能效、智能集成平台等众多智慧化成果，其中“津港轮36”更是承担着中国—芬兰两国科技创新合作项目“拖轮自主伴航智能技术及测试验证研究”的神圣使命，此项技术也将会在交付后的日常运营中不断完善，给天津港港内助泊、航道破冰、人员接送、沿海拖带等水上作业带来新的惊喜！

据了解，“津港轮36”轮是中国、芬兰两国政府自签订《中国—芬兰智能船舶与智能港口技术合作谅解备忘录》框架以来，实施的第一个研究合作项目。该项目可推动智能技术在更大范围内的深入研究和广泛应用，引领新一代智能拖轮技术发展，进一步提升船舶及港口的安全性和有效性，开启我国全回转拖轮无人驾驶的先河。

根据建造进度，两艘拖轮下水后将会在江苏省镇江船厂继续完成舾装、实船试验、试航等各项工作，预计2024年初完成建造、交付使用。

接下来，天津港轮驳公司将严格按照最新的《智能船舶规范》要求，更加积极主动探索自主伴航技术在“津港轮36”上的应用实施，打造新一代智能拖轮范本，在引领行业智能化发展、助力港口海上服务水平提升上发挥积极作用，以敢为天下先的魄力和勇气铺就港口海侧技术创新发展蓝图，为天津港积极响应“国家深入实施创新驱动发展战略 ，加快建设科技强国”号召，争做建设中国式现代化港口排头兵贡献更多力量。